Loading article…
 パッド 34の SA-4 | |
| ミッションタイプ | テスト飛行 |
|---|---|
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| ミッション期間 | 15分 |
| 移動距離 | 400キロメートル（250マイル） |
| アポジー | 129キロメートル（80マイル） |
| 宇宙船の特性 | |
| 打ち上げ質量 | 52,480キログラム（115,700ポンド） |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1963年3月28日 20:11:55 UTC |
| ロケット | サターンI |
| 発射場 | ケープカナベラル LC-34 |
| ミッション終了 | |
| 減衰日 | 1963年3月28日 20:26:55 UTC |
アポロ計画 無人テスト | |
サターン・アポロ4号（SA-4 ）は、サターンIロケットの4回目の打ち上げであり、第1段階の初期試験段階の最後の打ち上げであった。これはアポロ計画の一部であった。
目的
SA-4 は、サターン I ロケットの SI 第 1 段のみをテストする最後の飛行でした。最初の 3 回の打ち上げと同様に、これは弾道飛行であり、ロケットの構造的完全性をテストします。
この飛行で追加された主な点は、飛行中にエンジンが故障した場合のロケットの対応能力をテストするために、エンジンの 1 つが打ち上げ後約 100 秒で停止するようにプログラムされていたことです。すべてがうまくいけば、ロケットはこのエンジンの燃料を他のエンジンに再配分し、加速の損失を補うためにロケットの燃焼時間を長くします。これは、後のアポロ 6 号とアポロ 13 号(どちらもサターン Vロケット)の飛行でうまく利用されました。
また、この飛行では、ダミーの第 2 段に本物の第 2 段の空力設計が装備されました。これには、通気ダクト、フェアリング、ダミーのカメラ ポッドが含まれます。ロケットには、ブロック II バージョン用に設計されたアンテナも搭載されました。
フライト
54日間というあらゆるロケットの中で最も短いチェックアウト期間の後、[要出典] SA-4は120分間というあらゆるミッションの中で最も長い一連のホールドを経験しました。[要出典] SA-4の打ち上げは最後の単段式飛行となりました。
ロケットは飛行の最初の 100 秒間は完璧に作動し、その後、第 5 エンジンが予定通り停止しました。その後、ロケットは正常に作動を続け、推進剤システムは燃料を他のエンジンに再配分しました。一部の人が予測したように、第 5 エンジンは冷却剤の不足による熱で分解しませんでした。これは、クラスター エンジン設計の重要な特徴を証明する重要なテストでした。
ロケットは最高高度 129 km、最高速度 5906 km/時に到達しました。この段階で、後のミッションでロケット段を分離するために使用される逆噴射ロケットも発射されました。SA-4 では、段は分離するように設計されていませんでしたが、逆噴射ロケットが発射されることを確認するためにテストされました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サターン-アポロ4号に関連するメディアがあります。
- サターン I SA-4 打ち上げビデオ
- アポロ宇宙船：年表 2017-12-09ウェイバックマシンにアーカイブ
- NASA 宇宙科学データ統合アーカイブ
- ムーンポート: アポロ打ち上げ施設と運用の歴史 2011-03-18 にWayback Machineでアーカイブ
- http://science.ksc.nasa.gov/history/apollo/sa-4/sa-4.html 2008-09-16 にWayback Machineでアーカイブ
- 土星への段階
この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。