飽和度（トラフィック）

交通工学において、飽和とは交差点で処理できる最大の交通量を指します。飽和流量とは、連続した車両の流れが一定の青信号を通過できる速度であり、通常は1時間あたりの車両数または1時間あたりのPCU数で表されます。^[1]

車線形状に基づいて飽和流量を計算する式は、運輸道路研究所RR67に掲載されています。^[2]しかし、この式では混雑した場所で飽和流量を過大評価する可能性があります。^[3]

交差点（通常は交通信号制御下）またはリンクの飽和度（ DoS）は、総容量に対する需要を測定します。DoS 値が 100% の場合、需要と容量が等しく、それ以上の交通が交差点を通過できないことを意味します。DoS を計算する式は次のとおりです。

• 飽和度 = (需要 x サイクル時間) / (飽和流量 x 有効緑時間)

85%～90%を超えると、通常は交通渋滞が発生し、車の列ができ始めます。 実用的な予備容量（PRC）とは、交差点で利用可能な予備容量を指します。^[4]

ラウンドアバウトを含む優先交差点の場合、DoSに相当する指標は、交通量対容量比（RFC）である。^[5]

• ロンドン交通局 - モデリングガイドライン