サン・シャルルシャフト

サン・シャルルシャフト

表面設置
位置
国	フランス
生産
タイプ	軸
歴史
オープン	1845年9月14日
アクティブ	1847年8月19日

サン・シャルル立坑（または第8立坑）は、ロンシャン炭鉱の主要炭鉱の1つです。フランス東部、オート＝ソーヌ県ロンシャンにあります。19世紀後半、この立坑により大規模な炭層の採掘が可能になり、会社の黄金時代に貢献しました。

サン・シャルルは 50 年以上も営業を続けており、ロンシャン鉱山盆地の他の露天坑に比べると長い歴史があります。また、火災や可燃性ガスの爆発などの鉱山災害も経験しています。この坑道は、クリート マシンを使用した画期的な採掘システムが特徴です。このプロセスは複雑すぎるため、最終的には技術的な問題で中止されました。

閉鎖後、炭鉱の建物は住宅に転用され、鉱滓山は戦間期にはまだ石炭が豊富にあったため再利用されました。20 世紀末、近くの工場の廃棄物処理場となっていたこの鉱滓山が火災に見舞われ、地元住民を恐怖に陥れました。

1810 年にラ・ウイエール村にサン・ルイの立坑が掘られた後、会社は露頭の近くに一連の立坑を掘り、深さは 19 メートルから 165 メートルまでさまざまでした。しかし、1830 年頃に掘られた最後の立坑では石炭は見つかりませんでした。掘削が続けられた第 5 立坑では石炭の痕跡は見つからず、第 6 立坑では断層に関連する炭田の隆起に遭遇しました。1839 年、石炭を探すために第 7 立坑が掘られました。しかし、会社が破産したため、採掘権は売りに出され、掘削は中止されました。

1843年、シャルル・デマンドレとジョセフ・ベザンソンはロンシャンの採掘権を購入し、第7立坑の掘削を続けた。彼らはついに隆起部の後ろの205メートルの地点で石炭を発見した。^[1]第7立坑の稼働開始直後、シャンパーニュ平原でボーリング孔Xが掘削され、大きな石炭層が発見された。1845年8月28日、県令により第8立坑の掘削が認可された。^[2]

1845年9月11日に坑道の掘削が開始され、断面は長方形で4.64メートル×2.14メートル、採掘室は1.70メートル×1.76メートルであった。^[2] 1846年末までに坑道は180メートルの深さに達した。60馬力の蒸気エンジンが設置された。1847年8月19日、深さ225.80メートルで、厚さ2.50メートルの純石炭の第1層が発見された。^[3]

同社は、第一層をすぐに採掘するために、「スー・スト」掘削技術を採用した。すなわち、第一層から主立坑と平行に第二立坑を掘る。中間層に到達すると、主立坑の下に坑道が掘られ、第二層まで続く。両方のセクションが完成すると、接合部が作られる。掘削は1847年9月から1848年4月まで続いた。^[4]

1848 年、直径 49 センチメートル、ストローク 1.356 メートルの垂直シリンダー 1 本からなる蒸気エンジンが設置されました。これは拡張工場で製造されたマイヤー マシンで、フライホイールの直径は 6 メートルです。抽出機の振り子は 2 本の鋳鉄柱で支えられ、垂直ガイドがピストンを囲んでいます。手動ブレーキ システムは蒸気ブレーキに置き換えられました。このマシンの定格出力は 60 hp6 です。抽出コンパートメントにはガイドが 2 つしかなく、ケージはガイドの両側でスライドします。ケージには 315 kg の台車 1 台しか積めません。転がしは、ギャラリーでは手押し車で、鋳鉄製または木製のレールではカートで行われます。同年、^{[注 1]}石炭層に沿って 700 メートルの大きな傾斜面が建設されました。^[5]

1850年、サン＝シャルル立坑の奥から57,413トンの石炭が採掘された。サン＝シャルル立坑はロンシャン炭田で最も重要な鉱脈のいくつかを採掘しており、その中には1862年に発見された厚さ4メートルの層や、4年後に発見された厚さ3メートルの層などがある。^[6] 1861年6月、サン＝シャルル立坑は中断することなく操業を続け、2,585トンの石炭を採掘した。しかし、この立坑はもはや最も生産性の高い立坑ではなく、同月にサン＝ジョセフ立坑は6,258トン、サント＝バルブ立坑は2,622トンを採掘した。^[7]生産量は24,292トンに達した。^[7] 1861年には30,205.7トン、1862年には30,205.7トン、1863年には67,036トンであった。^[8]

1868年、第2層の最も重要な部分が採掘され、生産量は1日あたり100トンに達した。同時に、サントマリー立坑との連絡が完成し、換気が容易になった。^[9] 1873年までに、サンシャルル立坑での採掘はすべて第2層の260階と315階で行われ、中間層（第1層と第2層の間）の採掘が検討されていた。^[9] 3年後の1月、2,610トンの石炭、550立方メートルの水、673トンの土砂が立坑から運び出された。^[9] 1877年、立坑の底部と通信するために電話が設置された。^[10]

1849年までに、サン・シャルル坑道の操業は南、東、西へと徐々に拡大していった。同社は別の坑井（翌年に掘られるサン・ジョセフ坑井）を掘ることも検討したが、坑井を掘るには5年から6年かかることもあり、同社は緊急の資源を必要としていた。そこで同社は、採掘予定のエリアに早く到達できるよう、サン・ジョセフ坑道と同時に斜坑を掘ることにした。この下降坑道の突破口は1849年12月に開かれた。当初は馬車式のカルーセルが備えられていたが、このシステムは効率が悪かったため、技術者たちは新しい採掘システム、クリートマシンを考案した。^[11]

クリートマシンは、ノール＝パ・ド・カレー炭田のラ・サンティネルにあるカンパニー・デ・マインズ・ダンザンのダビー坑の底にすでに設置されており、炭鉱会社はロンシャンでも同じシステムを使用することを決定しました。最初は、サン＝ジョセフ立坑から1つの回路がスタートし、傾斜面に沿って進み、サン＝シャルル立坑を通って再び登ります。^[12]

1850年、地表から200メートル以上深い炭層近くの大きな部屋に蒸気エンジンとボイラー2基が設置された。立坑から50メートル離れたその部屋は、長さ17メートル、幅8メートル、高さ4メートルで、一部が40センチ四方の巨大なオーク材の骨組みで支えられている。この蒸気エンジンは、長さ700メートルの斜面に設置されたクリートマシンに動力を供給する。地下の機械とボイラーは、垂直立坑用のエンジンとクリート装置すべてと同様に、ステリエ・オブ・タン社によって供給された。これらの要素は1852年5月20日に設置され、使用可能になった。1853年まで、大きな機械的動作上の問題が発生したが、テストが進むにつれて解決された。技師シュッツはこの構想の推進者の一人で、この機械はメフス氏1によって発明された。一方、1855年に会社に加わった技師フランソワ・マテは、このシステムとその採用に非常に批判的で、干ばつによって換気が妨げられ、さらには燃えるガスが発生する可能性があるため、鉱夫たちの命に危険であると考えていた。また、木工品のもろさや運転手が耐えなければならない高温についても述べた。^[13] 10月19日、地下のボイラーに点火されたが、すぐに高さ250メートルの煙突によって煽られた火が鉱山内のすべての空気を吸い上げた。その結果、換気が困難になり、作業場に燃えるガスが侵入した。1853年3月12日、インクラインのクリートマシンが稼働した。大きなシュートの底に溜まった水は、インクラインの上部と下部に200メートル以上設置された手動ポンプによって排出された。これらのポンプは女性によって操作されていました。しかし、あらゆる予防措置が講じられていたにもかかわらず、4月1日にボイラー近くの森で火災が発生しました。^[6]

1855年と1856年に、サン＝シャルルの立坑はクリートマシンのおかげで54,081トンの石炭を生産しました。しかし、同年、このマシンを放棄する決定が下されました。同時に、女性たちは第1鉱山から解雇されました。翌年、マシンは解体され、ホイール採掘マシンに置き換えられました。これにより、2本のケーブルが動き始めました。1本は上昇、もう1本は下降、そしてその逆です。各ケーブルは2本の平行な木製の敷居によって誘導されました。^[14]

1852年5月、同じタイプの2台目の垂直型機械が、マイヤーコイルマシンに代わって、シャフトの全高にわたって稼働しました。この機械も何度も故障し、数か月間、そしてその後数年間、さまざまな部品を再調整するために頻繁に停止する必要がありました。最終的に、1857年3月29日、取締役会はケーブル抽出システムに戻ることを決定し、垂直クリートマシンは翌年5月17日から48日間で解体されました。シャフトの上に高さ9メートルの木製のヘッドフレームが構築され、マイヤーマシンが改修されました。^[15]

1857年には3回の爆発事故が発生し、1月29日に8人、3月3日に2人、3月14日に2人の炭鉱労働者が死亡した。 ^[6] 3月16日、全労働者がこれらの災害に対してストライキを行った。坑道は換気が悪く、設備も欠陥があり、危険すぎると判断された。経営陣は連合軍の違反で告訴したが、オート＝ソーヌ県は炭鉱労働者に有利な判決を下し、技術者は重大な安全違反で懲役刑を言い渡された。^[16]

1857 年 11 月 8 日、地下のボイラー室で火災が発生した。第 7 坑道とサン シャルル坑道の開口部は密閉されている。翌年 1 月 18 日、犬とランプが坑道の底まで降りて、燃焼ガスの存在を調べた。1 月 30 日、両方の坑道の開口部が再び開かれた。しかし、換気を強行したため、石炭の火が再び燃え上がった。1859 年、6 か月以上の休止期間を経て、鉱山に水があふれた。^[6]

1886年、直径3.30メートルの竪坑は上から下までレンガで塞がれた。その下には、ロンシャンで初めて、ギャラリーの1キロメートルにわたって金属フレームが設置された。残念なことに、同年6月に再び可燃性ガスの爆発が起こり、23人が死亡した。^[6]

1886年の災害後、坑道と建設現場の大部分が破壊され、さらに40年間の集中的な採掘により鉱床が大幅に枯渇し、坑道は事実上放棄された状態となった。しかし3年後、石炭の需要が高まり、会社は敷地全体を修復し、採掘を再開した。^[17]

1891年、坑道は100人ほどの作業員を収容できる設備が整ったが、2年後に作業は再び中止され、坑道からは水だけが汲み上げられた。^[18]翌年、石炭パネルの残骸を取り除くために採掘が再開された。^{[注 2]}重量は1万トンと推定される。100人ほどの作業員が1日100トンのペースで石炭パネルを掘り出した。^[18] 1895年10月、作業員は剥ぎ取り作業を完了し^{[注 3]}、開墾作業に取り掛かった。^{[注 4]}この作業は同年12月に完了し、坑道は埋め戻された。^[18]

1896年1月から6月にかけて、1日あたり約10台分の頁岩が埋め戻された。5月には、8メートルの厚さの粘土とコンクリートのプラグが設置され、竪坑の防水が図られた。^[19]地上の設備は、機械棟と宿泊施設および「ラ・ルーシュ」ストアが入っている別の建物を除いて取り壊された。^[20]隣接するストアは、火災により焼失し、2005年に取り壊された。^[21]

21世紀初頭、鉱山の建物のいくつかは今も残っており、その中には白く塗り直された保存状態のよい採掘機械の建物や、鉱山長と食堂が入居していた大きな建物などがある。これらの建物はすべて現在住宅に改装されている。^[22]

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  2015 年のサン・シャルル井戸の底。
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  井戸があるエリア。

北緯47度42分09秒 東経6度39分11秒 / 北緯47.702515度 東経6.653095度 / 47.702515; 6.653095 (アトリエ・セントローとビューロー)

1866年、サン・シャルル井戸の跡地に、オフィスの隣に食料品と衣料品の店が建てられた。後にパン屋と肉屋が併設され、「ラ・ルーシュ」と名付けられた。店は会社が経営し、鉱夫たちの購入代金は注文書と給与台帳を通じて直接給料から差し引かれていた。第二次世界大戦後、店は株式を証券取引所に上場する協同組合有限会社となった。^[20]

サン＝シャルルの坑道で雇用されていた大勢の労働者を収容するため、1872年に坑口から数十メートルのところに鉱山住宅団地が建設された。この団地は、粗い砂岩の瓦礫で建てられた4軒の家屋で構成され、それぞれが1階建てで、長い傾斜の機械式瓦屋根を備えていた。^{[23] [24] [25]}炭鉱会社は当初24軒の住宅を建設する予定だったが、財政上の理由で断念せざるを得なかった。各家屋は4つのユニットに分かれており、各家族に寝室2つ、キッチン、地下室、屋根裏部屋、庭が備わっている。^[23] 2010年3月11日、家屋は文化遺産の一般目録に掲載された。^[24]

「テリル・デュ・ピュイ・サン・シャルル」は、半世紀にわたって廃石が積み上げられてきた、かなり広大な平らな鉱滓山である。1926年から1931年にかけて、鉱滓山の頁岩は石炭選鉱センターで選別され、シャノワ平原に設置されたボイラーの燃料として使用された残りの石炭が抽出された。^[26]

1993年6月、35,000 m ³の頁岩を含む高さ15メートルの鉱滓山で火災が発生した。隣接する工場（マグラム）は以前、亜鉛、シアン化物、ニッケル、硫黄、ポリウレタンフォーム、硫化水素、フェノール、炭化水素誘導体などの廃棄物をここに埋めていた。濃い黒煙がロンシャンとシャンパニーのコミューンに渦巻き、住民を不安にさせ、動員した。ガス分析と子供の健康監視が行われた（27人が嘔吐、吐き気、頭痛、喉や目の刺激など、さまざまな症状を訴えた）。分析の結果、基準値の750倍もの重金属含有量（アルミニウムを含む）と、トリクロロエチレンと硝酸塩の蒸気の痕跡が明らかになった。消防署が介入し、防火溝と防火壁を設置したにもかかわらず、火災は数ヶ月間続いた。^{[27] [26] [28]} 1994年にスラグ山の一部を消火のため移動させなければならなかった。その後、スラグ山は道路の埋め戻し材として使われた。^[29]サン・シャルル鉱山には、火災の際に大部分が除去されたにもかかわらず、今でも大きなスラグ山が残っている。^[24]

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  スラグ山、シャフトの建物、大きなオフィスの全体的な航空写真。
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  スラグ山の眺め。
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  サミット。

北緯47°42′09″ 東経6°39′11″ / 北緯47.702515° 東経6.653095° / 47.702515; 6.653095

坑道が開通し、良い成果が上がってから間もなく、会社は坑道の隣に中央作業場と事務所を設置し、鉄道網との連絡を確立することを決定した。これらの施設は、1958年に炭鉱が閉鎖されるまで炭鉱の中枢であり続けた。^[30]この場所は自動車製造の下請け工場に転用された後、2008年に廃止された。21世紀初頭には、この場所は展示会や射撃ゲームに使用されていた。

北緯47°42′12″ 東経6°39′12″ / 北緯47.703343° 東経6.653262° / 47.703343; 6.653262

サン＝シャルルの坑道から石炭車が引き上げられると、石炭は大きな貨車に積み込まれる。貨車は1858年に建設された鉄道で坑道近くの駅に運ばれ、その後パリ東からミュルーズ＝ヴィルまでの鉄道でアルザス地方の炭鉱の顧客へ出荷される。^[31]

この発電所は 19 世紀半ばから 1958 年に鉱山が閉鎖されるまで稼働していましたが、その後解体されました。21 世紀初頭には、発電所の敷地は草木に覆われ、設備とネットワークの痕跡はわずかに残るのみでした。

• ロンシャン炭鉱
• フランスの鉱業
• サント・バルブ炭鉱
• シャノワのコーヒーショップ

• パリエッティ、ジャン＝ジャック (2001)。レ・ウィエール・ド・ロンシャン。コントワーズのエディション。ISBN 2-914425-08-2。
• パリエッティ、ジャン＝ジャック (2010)。レ・ウィエール・ド・ロンシャン、vol. 2: レミヌール。フランシュ コンテ文化とパトリモワーヌ。ISBN 978-2-36230-001-1。
• パリエッティ、ジャン・ジャック (1999)。ル・ピュイ・サン・シャルル、コル。 Les dossiers de la Huillère。ロンシャン、鉱山博物館協会。
• フランソワ・マテ（1882年）。ロンシャンの鉱山に関する思い出。鉱物産業協会。 2016-03-03 のオリジナルからアーカイブ。2024 年 5 月 8 日に取得。
• PNRBV (1999)。Le charbon de Ronchamp : サーキットミニエ・ド・ロンシャン、コル。 « デシフレール・ル・パトリモワーヌ »。バロン・デ・ヴォージュ地域自然公園。ISBN 2-910328-31-7。
• Société de l'industrie minérale、Bulletin trimestriel。サンテティエンヌ。 1882年。
• エドゥアール・ティリア（1869年）。オートソーヌ県の居住者マニュアル。
• ゴダール、ミシェル（2012）。ロンシャンの低音の搾取ミニエールと衝撃。