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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | コロンビア |
| 所有者 | コロンビア・アンド・クートニー蒸気航行会社、カナダ太平洋鉄道 |
| ルート | コロンビア川 |
| ビルダー | ナクスプ |
| 発売 | 1896 |
| 処女航海 | 1896 |
| 使用中 | 1896-1920 |
| 故障中 | 1920 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スクリュー駆動タグボート |
| トン数 | 50 |
| 長さ | 77フィート(23メートル) |
| ビーム | 15フィート(4.6メートル) |
| 深さ | 6フィート(1.8メートル) |
| スピード | 時速11マイル(時速18キロ) |
SSコロンビア号は、カナダのブリティッシュコロンビア州のアロー湖とコロンビア川で運航されていた大型のスクリュー駆動タグボートでした。
歴史
この船は、ナカスプ・アンド・スロカン鉄道の完成によりナカスプとアローヘッド間の貨物輸送量が増加したことに対応するため、1896年にブリティッシュコロンビア州ナカスプで建造された。コロンビア・アンド・クートニー蒸気航行会社向けに建造された唯一のスクリュー駆動タグボートであったが、後にカナダ太平洋鉄道が所有権を取得した後、他の多くのタグボートが建造された。コロンビアは、力強く、外輪船よりも大型の鉄道輸送船や貨物船の取り扱いに適していたため、艦隊の重要な一隻であった。この船は1920年に解体され、その機械類は1920年に建造された同じくコロンビアと呼ばれるタグボートに引き継がれた。[1]
参考文献
- ^ ターナー、ロバート D. (1947)。シッカモス号とナラマタ号: オカナガンの蒸気船の時代。ビクトリア: Sono Nis Press。
