瓦礫化

砕石化とは、既存のコンクリートを別の場所に運ぶのではなく、現在の場所で砕石化することで時間と輸送コストを節約する建設およびエンジニアリング技術です。砕石化には、新しい道路の基礎を作ることと原子力発電所を廃止することという 2 つの主な用途があります。

道路建設では、古くなったポルトランドセメントコンクリートを砕いてから、新しい表面、通常はアスファルトコンクリートで覆うことができます。 特殊な機械で古い道路を細かく砕いて、新しい舗装の土台を作ります。 これにより、古い舗装を廃棄場に運ぶ費用や、交換用舗装の新しい基礎材料を購入/輸送する費用を節約できます。^[1]その結果、アスファルトの層を破損していないコンクリートの表面に塗布した場合よりも滑らかな舗装面が得られます。^[2]この技術は1990年代後半から道路で使用されており、コンクリート製の空港滑走路にも使用されています。^[3]

砕石敷き詰め作業は、ひび割れやシートの補修、コンクリート表面の除去と交換などの他の道路改修方法に比べて、多くの利点があります。コンクリート表面の砕石敷き詰めは、コンクリートの除去と交換よりも52％安価です。砕石敷き詰めにより、道路の改修時間が短縮され、車線閉鎖が数日から数時間に短縮されるため、請負業者に大きな節約をもたらし、通行人への影響を軽減します。砕石敷き詰めは環境に優しい「グリーン」な作業です。^{[4] [5]}

原子力発電所の廃止措置には、瓦礫撤去が用いられる。他の廃止措置技術と同様に、建物からすべての機器が取り外され、表面が除染される。瓦礫撤去との違いは、コンクリート製の格納容器を含む地上構造物が瓦礫に解体され、地下の構造物の基礎に埋められることである。その後、敷地の表面は覆い、整地され、制限なく使用できるように造園される。これにより、建物の破片を撤去して別の場所に輸送する費用が節約される。^[6]

• ラスマン、チャック (2000 年 1 月)。「Rubblization のレシピ」。道路と橋。2010年1 月 2 日閲覧。
• ウィスコンシン州運輸局 (2009 年 11 月 18 日)。「施設開発マニュアル: コンクリート舗装の砕石化」(PDF) 。2010年1 月 2 日に閲覧。
• ConstructionEquipmentGuide.com (2008 年 10 月 8 日)。「Brasfield & Gorrie が I-65 の厳しい期限を破る」 。2012年6 月 29 日閲覧。
• ニューカム、デイブ (2008 年 7 月～8 月)。「Rubblization: 時間、費用、およびリソースを節約する方法」(Flash)。ホットミックスアスファルトテクノロジー。13 (4): 12～16。2012年9月 5 日閲覧。
• デッカー、デール (2006) 。Rubblization (IS-132)。メリーランド州ランハム：全米アスファルト舗装協会。