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 電子フェアリング内の光子の惑星間バージョン | |
| メーカー | ロケットラボ |
|---|---|
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 仕様 | |
| 宇宙船の種類 | 衛星バス |
| 打ち上げ質量 | 50 kg (110 ポンド) |
| 積載量 | 170 kg (370 ポンド) |
| 装置 | Sバンドペイロード |
| 生産 | |
| 状態 | アクティブ |
| 発売 | 4 |
| 初打ち上げ | 2020年8月31日 |
| 関連宇宙船 | |
| 由来 | キックステージ |
Photonは、 Rocket LabのElectronキックステージをベースにした衛星バスです。[1] Electronなどのロケットでブーストされた衛星を適切な軌道に移動します。LEOペイロードホスティング、 [2]月面フライバイ、惑星間ミッションなどの用途に合わせてカスタマイズできます。 [3]
フォトンは軌道調整に化学推進を使用する。キュリーエンジンやハイパーキュリーエンジンなどのさまざまなエンジンのほか、EscaPADEミッションに搭載されているようなサードパーティ製のエンジンも使用できる。[4]
フォトンは2020年8月にロケットラボのI Can't Believe It's Not Opticalミッションで初めて打ち上げられ、先導機として機能した。それ以来3回飛行している。キャップストーンミッションにも参加した。[要出典]
フォトンはSバンドで通信する。[5]軌道傾斜角（太陽同期軌道に対して37° ）に応じて、170 kg（370ポンド）のペイロード容量を持つと予想される。[6] [7]惑星間バージョンのペイロード容量は40 kg（88ポンド）になる予定だった。[8]
ハイパーキュリーはキュリーエンジンの進化版であり、一液性推進剤と二液性推進剤のバージョンがあり、ハイパーキュリーはハイパーゴリック[9]で電動ポンプ式です。[10]
発達
2019年4月、ロケットラボは、小型衛星を軌道に乗せるための新しい衛星バス「Photon」を開発する計画を発表した。その目標は、複雑さと開発時間を削減し、完全な宇宙船を開発することなく技術実証を可能にすることだった。同社はポートフォリオを拡大し、収益源を多様化することを目指していた。[11] [12]同社は、二液推進剤推進システムによって可能になった月周回軌道をサービスの一環としてターゲットにしていると発表した。 [13] [14] Photonの開発には、政府機関からの大きな関心を集めている潜在顧客との協力が含まれていた。 [ 11]最初の数機のPhoton衛星は、顧客向けの運用打ち上げに移行する前の技術実証機となる予定で、2022年6月にNASAのCAPSTONEキューブサットから開始される。 [11]
ロケットラボは、2025年12月にフォトンを金星に打ち上げ、レーザー調整可能な質量分析計を金星の大気圏に送り込む予定だった。[15] [16]
デザイン
フォトンは、カリフォルニア州ハンティントンビーチにあるロケットラボの工場で製造されている。キュリーエンジンやハイパーキュリーエンジンなどロケットラボが独自に開発したエンジンだけでなく、EscaPADEミッションに搭載されているようなサードパーティ製のエンジンも含め、さまざまなエンジンを利用できる。[4]フォトンはSバンドで通信する。軌道傾斜角（太陽同期軌道まで37° ）に応じて、最大ペイロード容量は170 kg（370ポンド）になると予想される。[17]低地球軌道バージョンのフォトンは、太陽同期軌道まで130 kg（290ポンド）を運ぶことができる。
フォトンの改良版には、より大きな推進剤タンクと、惑星間ミッション用のハイパーキュリーエンジンが搭載されている。[18] [19]惑星間バージョンのペイロード容量は40 kg (88 lb) である。[19]ハイパーキュリーはキュリーエンジンの進化版で、キュリーエンジンには一液推進剤バージョンと二液推進剤バージョンがあり、ハイパーキュリーはハイパーゴリックバージョンである。[20]ハイパーキュリーは電動ポンプである。[21]
最初の打ち上げ
最初のフォトン衛星は、ロケットラボが「自社で設計・製造した最初のフォトン実証衛星」と評したフォトン・パスファインダー/ファースト・ライト衛星（COSPAR ID 2020-060A）であった。2020年8月31日、エレクトロンロケットに搭載され、第14回エレクトロンミッション「I Can't Believe It's Not Optical」で打ち上げられた。ファースト・ライトは、ミッションにおいて2つの役割を果たした。最初は顧客衛星（カペラ2）を運ぶ最終ロケット段として、次に独自の軌道ミッションを遂行するスタンドアロン衛星としての役割であった。ファースト・ライトのスタンドアロンミッションの目的は、長期間のスタンドアロン衛星として軌道上で動作するための新しい（「プレーン」キックステージと比較して）システムを実証することであった。フォトンのペイロードホスティング機能を実証するために、ファースト・ライトには低解像度のビデオカメラが搭載されていた。[22]
2回目の正式な試験であるフォトン・パスストーンは、2021年3月22日に第19回エレクトロンミッション「They Go Up So Fast」で打ち上げられた。[23] ファーストライトと同様に、パスストーンはまず顧客の衛星を軌道に乗せてから、独自の衛星運用に移行した。[16]パスストーンの運用は飛行実績の構築を目的としており、2022年6月にNASAのCAPSTONE小型衛星ミッションの打ち上げに備えてシステムのテストに重点を置いていた。[23] [16]これらのテストには、電力と熱の管理、リアクションホイールによる姿勢制御、通信システムが含まれていた。[16]
Photonの最初の運用打ち上げは、NASAのCAPSTONE小型衛星ミッションでした。[24]このミッションのためのPhotonキックステージの認定は、2020年12月までに進行中でした。[24] Photonは、打ち上げから24時間以内に近地点で6回の遠地点上昇燃焼を実行し、TLIとほぼ直線のハロー軌道につながった後、打ち上げから6日目に月周回投入（TLI）燃焼でCAPSTONEを投入しました。この後、CAPSTONEは月への旅に展開されました。
NASAのミッション要件をすべて完了した後、ロケットラボはフォトン宇宙船を低高度の月面フライバイに利用しました。[16]
フォトンバージョン
Photonはカスタマイズ性が非常に高いため、Rocket LabはPhotonのブランド名を変更し、Explorer、Lightning、Pioneer、Photonという異なる宇宙船に分割することを決定しました。[25]
エクスプローラ
エクスプローラーは、深宇宙ミッション用に設計された高デルタ V 宇宙船です。最初のエクスプローラーは 2022 年に飛行し、CAPSTONE を月に向かう軌道に乗せました。現在、 EscaPADEミッション用に 2 機のエクスプローラーが製造されています。エクスプローラーは、ミッション プロファイルに応じて、どのロケットでも打ち上げることができます。
稲妻
ライトニングはLEO衛星群向けに設計されており、LEOで12年以上運用される予定です。3kWの電力供給システムを誇り、高デューティサイクルの通信やリモートセンシングに適しています。[25]ライトニングは現在飛行実績がなく、最初の打ち上げは2025年に予定されています。グローバルスターと宇宙開発庁の衛星（バス）はどちらもライトニングアーキテクチャに基づいています。
開拓
パイオニアは、再突入や動的宇宙活動などの特殊ミッションのために最大120kgのペイロードをサポートするように設計された高度に特殊化された衛星バスです。パイオニアは2023年に初めて飛行し、バス上部のカプセルでリトナビルという薬の結晶を成長させるというヴァルダ宇宙産業のミッションをサポートしました。結晶を成長させ、規制上の問題に遭遇した後、宇宙船は地球に戻り、ユタ州に着陸しました。
光子
フォトンは、ロケットラボのキックステージのアップグレード版です。ペイロードをLEOに届けるための電力、推進力、通信システムを備えています。最初のフォトンは2020年に打ち上げられ、カペラスペースの衛星を展開しました。展開後、フォトン宇宙船はパスファインダーとして機能しました。
運用統計
ミッションの歴史
今後のミッション
Photon および Photon バリアントの今後のミッションを確認しました。
参照
参考文献
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