ルール=リッペ地方鉄道有限会社(RLG)[1]は、ヴェストファーレン州の公営企業であり、鉄道インフラ会社として複数の鉄道路線を運営し、鉄道輸送会社として貨物輸送を行い、バス輸送も行っています。[2] [3]
歴史
1979 年 1 月 24 日にゾーストに設立された RLG は、AG ルール・リッペ・アイゼンバーネン (RLE) の後継会社です。[4] [5]
この運送会社の株主は、同じく事業を管理するヴェストフェーリシェ・ヴェルケールスゲゼルシャフト mbH と、ホッホザウアーラントクライス地区とクライス・ゾースト地区です。[6]また、アルンスベルク、ブリロン、エルヴィッテ、ハレンベルク、ハム、マルスベルク、メーデバッハ、オルスベルク、リューテン、ゾースト、ズンデルン、ヴァールシュタイン、ヴェルル、ヴィンターベルクの各都市、およびアンロヒテ、エンセ、リッペタール、メーネゼー、ウェルバー。
会社に統合されたのは以下のとおりです。
- RLE のハム - リップボルグおよびネーハイム - ヒュステン - アルンスベルク南の鉄道路線 (RLE バス運行を含む)
- ネーハイム・ヒュステン・ズンデルン鉄道路線(バス運行を含む)
- 交通会社 Kreis Brilon – Kleinbahn Steinhelle – Medebach – (バス運行のみ)
- Westfälische Landes-EisenbahnのバスサービスのBrilon-Warstein-Lippstadt間の部分運行。
鉄道貨物輸送の運行管理はハムとヒュステン・オストで行われ、バス輸送についてはアルンスベルク、ブリロン、リップシュタット、ゾーストの車庫が担当しています。
ゾースト市街地における西フェーリッシェ・ランデス鉄道の残存貨物輸送(1973年からRLEが引き継いだ)の運行は比較的短命であった。1987年5月からドイツ連邦鉄道が引き継ぎ、2001年12月31日に完全に廃止された。
貨物輸送のみを扱う鉄道網は、2012年時点で全長41.732kmであった。
RLGは2台のディーゼル機関車、No.54(MaK G 1206、2008年製造)とNo.68(KHD DG 1200 BBM、1962年製造)を運行している。[7]
バス輸送では、2012年に合計217台の車両(自社所有バス107台を含む)が3,993kmの路線網で使用され、ゾースト地区とホーホザウアーラント郡で年間約1,270万人の乗客を輸送しました。
2012年以来、RLGは、ホーホザウアーラント郡、ゾースト郡、BRS Busverkehr Ruhr-Sieg GmbHと共同で、mobil4youプロジェクトを実施してきました。計画されていたものの中には、ヴィンターベルクとメーデバッハの地域バスとして電気バスを導入することなどがあり、2013年から2016年にかけて部分的に運行されました(現在、ヴィンターベルクではコミュニティバスに置き換えられています)。
2022年にはRLGの乗客数は1,280万人に達した。[8]
ルート
高速バス路線
地域バス路線 ゾースト
シティバス アルンスベルク
シティバス ゾースト
その他の路線(ネハイム/アルンスベルク)
323 Neheim-Hüsten、鉄道駅 – ヘーベル – ホルツェン (学校サービス)
326 Neheim-Hüsten、鉄道駅 – ネーハイム、バス停 – ウィンベルン (学校サービス)
412アルンスベルク – シュレッペンベルク – ヴェニグロー (学校サービス)
413シュレッペンベルク – ブライテンブルッフ (学校サービス)
414アルンスベルク、ノイマルクト – ユエントロップ (学校サービス)
N5アルンスベルク、ノイマルクト – ニーデライマー – ブルッフハウゼン – ヒュステン – ネーハイム、バスステーション – ベルクハイム – バッフム – フォスヴィンケル
N6ズンデルン、市庁舎 – ミュスヘーデ – ヘルドリンゲン – ネーハイム・ヒュステン、鉄道駅 – ネーハイム、バス停 – ニーダーレンセ – ブレーメン
ギャラリー
-
高速バス
-
市バス
-
夜行バス
-
地域バス
-
バッテリーバス
参考文献
- ^ 鉄道ディレクトリ。リードビジネスパブリッシングリミテッド。2005年。ISBN 978-0-617-01025-8。
- ^ “RLG präsentiert passgenaus ÖPNV-Konzept für Lippetal”. www.soester-anzeiger.de (ドイツ語)。 2024-01-24 。2024 年 4 月 26 日に取得。
- ^ クレー、ヴォルフガング (2001).ヴェストファーレンのアイゼンバーネン: von den Anfängen bis zur Gegenwart (ドイツ語)。アシェンドルフ。ISBN 978-3-402-05260-0。
- ^ “RLE - ルール・リッペ・アイゼンバーネン AG、ゾースト”. www.rangeerdiesel.de 。2024 年 4 月 26 日に取得。
- ^ In der Heimat fest verwurzelt: Ruhr-Lippe-Eisenbahnen: Geschichte und Geschichten; 1898 - 1939: ルール・リッペ・クラインバーネン。 1939 - 1980: ルール・リッペ・アイゼンバーネン。 (1900 - 1978 クラインバーン ネーハイム - ヒュステン - ズンデルン); (1902 - 1979 年 Verkehrsbetriebe Kreis Brilon); 1980 年 1 月 1 日、Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH に設立されました (ドイツ語)。ウェストフ。フェルケールスゲス。 1983年。
- ^ コップマン、フォン・ベアテ。 「Zerrüttetes Verhältnis: Wechsel in der Geschäftsführung der WVG」。www.wn.de (ドイツ語) 。2024 年 4 月 26 日に取得。
- ^ “Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG)”. www.privat-bahn.de 。2024 年 4 月 26 日に取得。
- ^ “Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH zieht Bilanz”.ラジオ・ザウアーラント(ドイツ語)。 2023 年 7 月 21 日。2024 年 4 月 26 日に取得。
文学
- ケッテラー、フリードヘルム、ポール・ワンバック (1980)。In der Heimat fest verwurzelt。 Die Ruhr-Lippe-Eisenbahnen: Geschichte und Geschichten。ケッテラー著、フリードヘルムu.ポール・ワンバック(ドイツ語)
- リヒター、カール・アルネ、ゲオルク・リングラー (2002)。Lexikon deutscher Privatbahnen。ストレッケン、ファーツァーゲ、ベトリーブ ツヴィッシェン キュステ、アルペン。(ドイツ語で)。ISBN 3-7654-7174-7
- ヴォルフ、ゲルト (2000)。Deutsche Klein- und Privatbahnen Band 6: Nordrhein-Westfalen、nordöstlicher Teil (ドイツ語) 。 ISBN 3-88255-664-1
- Burkert、ライムンド (2011)。Bahn und Bus zwischen Ruhr und Lippe (ドイツ語)。ポズズン。ISBN 978-3-86133-589-4
外部リンク
- 公式サイト
