ラジャン・ソーニー

2019 年 4 月 30 日、彼女はアルバータ州執行評議会のコミュニティおよび社会サービス大臣に任命されました。サウニーは、脆弱なアルバータ州民とコミュニティ組織を支援するための多くの措置と資金提供イニシアチブを導入しました。これには、ホームレスとシェルター、フードバンク、慈善団体、非営利団体などが含まれます。^{[ 5 ] [ 6 ]}サウニーはまた、 COVID-19 パンデミックの影響を受けた脆弱なコミュニティへの追加支援として、1 回限りの 1,200 ドルの支払いであるクリティカル ワーカー ベネフィットを導入しました。これは、公衆衛生、社会サービス、教育分野にも提供されました。^{[ 7 ]}

2021年6月、サウニーは大規模な内閣改造で運輸大臣に任命された。サウニーはこの職を2022年6月に辞任し、統一保守党の党首選に出馬するまで務めた。^{[ 8 ]}

運輸大臣として、ソーニー氏は数々の主要な建設プロジェクトを監督しました。これには、2021年10月2日に南西カルガリー環状道路の残りの部分が開通したこと、2021年7月に北東ストーニー・トレイルの拡幅工事が完了したこと、そして2022年2月にスプリングバンク・オフストリーム貯水池（SR1）プロジェクトの建設が開始されたことが含まれます。SR1は3,700エーカーの乾式貯水池で、グレンモア貯水池とともに、カルガリーとアルバータ州南部を将来の大規模な洪水から守ることになります。^{[ 9 ]}

2022年3月、ソーニーは交通安全改正法案を提出し、同法案は2022年3月30日にアルバータ州議会で可決された。この法律は、除雪車の運転手や高速道路の維持管理作業員を含む道路作業員の安全保護を強化するよう求めるアルバータ州民や業界関係者の声に応えるものである。^{[ 10 ]}

別の安全関連の取り組みとして、司法省と運輸省は、自動交通取締りが「金儲けの手段」として使われているという世論に応え、アルバータ州の自治体による写真式速度取締装置の使用方法の変更を発表しました。^{[ 11 ]} 2021年11月30日、ソーニー氏は、「この変更は、高いレベルの安全基準を維持しながら、『釣り穴』やスピードトラップの排除を求める世論の懸念に応えるものです」と述べました。^{[ 12 ]}

2019年のデータに基づくと、アルバータ州では2023年に約3,600人の商用トラック運転手が不足すると推定されています。^{[ 9 ]}この潜在的な不足に対処するため、アルバータ州政府は運輸省を通じて、アルバータ州民が義務的な入門レベルのトレーニングを実施するための財政支援を提供する「Driving Back to Work Grant」を2020年11月に導入しました。2022-23年度予算では、「Driving Back to Work Grant」プログラムに追加の資金が提供されました。^{[ 13 ]}

サウニー氏の下で、運輸省は、主要高速道路沿いに最大18か所の商業用安全休憩所を開発するために、民間開発のために公有地をリースするイニシアチブも発表した。2022年2月、彼女は商業トラック運転手は「より良いアメニティを受けるに値する」と述べたと伝えられている。「アルバータ州民、トラック運転手、そして観光客は高速道路を頻繁に利用しており、安全に停車して休憩し、食事をとれる場所が必要です。」^{[ 14 ]}

トラック運送業界の関係者からのフィードバックや、道路脇のトイレ施設の状態に関する一般からの苦情を受けて、サウニー大臣は、州道沿いの汲み取り式トイレを備えた屋外トイレ10か所を水洗トイレに改修するために150万ドルを承認した。サウニー大臣は、「運転者は、州の高速道路を走行する際に、安全で清潔、近代的で尊厳のあるトイレを利用する権利がある。屋外トイレ10か所を水洗トイレに改修することで、旅行者、観光客、商用ドライバーに利益をもたらすだろう」と述べていた^{[ 15 ] 。}

2022年5月、アルバータ州の復興計画の一環として、レデュークのクイーン・エリザベス2世（QEII）ハイウェイと65番街に新しいインターチェンジが建設されることが発表され、470人以上の建設雇用を支え、主要な貨物ハブへのアクセスを改善するとされた。^{[ 16 ]}ソーニー氏は、「QEIIはアルバータ州で最も交通量の多い高速道路であり、重要な経済貿易回廊です。エドモントン国際空港は重要な貨物ハブとして成長しています。このプロジェクトは数百の雇用を支えるとともに、運送業者、通勤者、消費者にこの地域へのより安全で効率的なアクセスを提供します。」と述べた。^{[ 17 ]}

2022年5月の別の発表で、サウニー大臣は、築72年のアサバスカ・ハイウェイ813橋を7,000万ドルの新しい橋に架け替えると発表した。大臣は「既存の橋は老朽化しており、幅も狭く、耐用年数を過ぎています。新しい橋は、アサバスカとその周辺の経済発展、安全性の向上、通勤交通の円滑化を支え、地域の先住民コミュニティとの接続を提供します」と述べた。^{[ 18 ]}

運輸大臣として、ラジャン・ソーニーは運輸とは関係のないプロジェクトであるサンドレ下水処理場の改修のための資金提供プロジェクトを監督した。これが環境やインフラではなく運輸の分野に分類された理由は説明されなかった。サンドレ町には、新しい技術をテストし、老朽化し​​た下水処理インフラを更新するためのパイロットプロジェクトを作成するために750万ドルが割り当てられた。この資金により、2023年に終了するパイロットプロジェクトが作成され、69人の建設雇用が創出された。ソーニー大臣は、「水は我々にとって最も貴重な資源です。アルバータ州政府は、サンドレ町や他の自治体が基幹施設を近代化し、将来の成長を計画し、今日と明日の環境基準を満たすための取り組みを支援できることを嬉しく思います」と述べたと伝えられている。^{[ 19 ]}

2022年4月、ソーニー大臣は、ボウバレー地区のトランスカナダハイウェイを横断する野生動物用陸橋の建設に1,750万ドルを拠出すると発表した。^{[ 20 ]}ソーニー大臣は、「この陸橋は、野生動物と車両の衝突の可能性を大幅に減らすでしょう。この陸橋は、通行する一般の人々と野生動物の安全性を高めるだけでなく、衝突による物的損害を毎年数千ドル節約することにもなります。」と述べた。^{[ 21 ]}

アルバータ州の地方公共交通機関に財政的な支援を提供するため、サウニー大臣は州政府から7,950万ドルの資金提供を発表し、連邦政府が同額を拠出することで、アルバータ州の26の自治体を支援するために合計で約1億5,900万ドルが提供されることになりました。この資金は、アルバータ州交通事業者不足救済プログラム（RESTOR）と呼ばれる新しいプログラムの下で提供され、過去2年間、COVIDの影響で乗客数が減少したことで財政的に苦しい自治体を支援するための追加資金として提供されました。サウニー大臣は、「公共交通機関は、特にキャンパスでの学習に戻る学生、職場復帰する可能性のある高齢者やその他の脆弱な人々にとって不可欠なサービスであり、通勤や社会活動への参加のために必要です。アルバータ州政府は、公共交通サービスが地域社会にとってどれほど重要であるかを認識し、積極的に取り組むことを誇りに思います」と述べています。^{[ 22 ]}

2022年2月、サウニー大臣はレッドディア地域空港のインフラとサービスの拡張のために750万ドルの助成金を発表した。サウニー大臣は、「航空部門はアルバータ州の復興計画の重要な部分であり、このプロジェクトはレッドディアとアルバータ州中部の経済に大きな後押しとなるでしょう。この空港への資金提供は、住民や企業にとってより多くの投資と新たな機会を呼び込むでしょう。」と述べたと伝えられている。^{[ 23 ]}

サウニー大臣は、2021年に西部交通諮問委員会（WESTAC）秋季フォーラムの議長を務めました。フォーラムのテーマは「築き上げられる遺産：重要な決定がカナダの繁栄に与える影響」でした。このフォーラムは、サウニー大臣がWESTACの選抜メンバーから、運輸部門とその事業が直面する問題について話を聞く機会となりました。^{[ 24 ]}

2022年6月13日、ソーニーは2022年の統一保守党党首選挙への立候補を表明した。^{[ 25 ]}彼女はUCPの党首選に立候補するため、運輸大臣の職を辞任した。選挙では6位となった。

サウニーが貿易・移民・多文化主義大臣に就任した際、アルバータ州政府の貿易優先事項について明確な指示が与えられた。サウニーに与えられた任務は、他の省庁と協力して、アルバータ州の貿易インフラ、貿易協定、貿易回廊を強化することであった。^{[ 26 ]}

2022年12月、サウニー大臣はアルバータ州代表として、連邦・州・準州（FPT）国内貿易委員会の年次会合に出席しました。サウニー大臣は他の貿易担当大臣と意見交換を行い、州間の貿易目標達成に向けた協力について協議しました。会合の議題には、カナダ自由貿易協定（CFTA）の対象を非医療用大麻に拡大するための長年にわたる交渉の最終決定、および重要な金融サービス交渉における今後の方向性の決定が含まれていました。この会合で、アルバータ州はマクドナルド・ローリエ研究所の「相互承認による国内貿易の自由化」に関する論文について短いプレゼンテーションを行いました。

ソーニー氏は、2023年の州議会選挙でカルガリー・ノースウェスト選挙区から出馬するよう、UCP（統一保守党）から指名された。2023年6月9日、州議会選挙後、ソーニー氏は高等教育大臣に任命された。大臣として、彼女は数々の取り組みを監督してきた。中でも特筆すべきは、需要の高い高等教育プログラムの定員を増やすために4年間で3億1200万ドルを投資する「ターゲット入学拡大イニシアチブ」や、運営資金に加えて高等教育機関への数々の重要な設備投資である。

2025年度予算には、高等教育への設備投資として15億ドルが含まれており、特にアルバータ大学生物科学センターに1億ドル、カルガリー大学の学際ハブに5500万ドル、NAITの高度技能センターに4300万ドル、SAITのキャンパスセンターに3000万ドル、オールドカレッジWJエリオット拡張に6300万ドルが計上されている。^{[ 27 ] [ 28 ]}また、彼女は職務において熟練技能に特に重点を置いており、アルバータ州の2025年度予算案を通じて、労働組合の訓練提供者が徒弟教育を提供するための新しい助成金プログラムを発表した。^{[ 29 ]}

2025年5月16日、彼女は先住民関係大臣に異動となった。^{[ 30 ]}

ラジャン・ソーニーに対するリコール請願は2025年11月25日に開始された。請願申請はアルバータ州選挙管理委員会に提出され、2025年11月14日に承認された。これにより、主導組織者は選挙区でのリコール投票を開始するために必要な14,893の有効な署名を集めるために90日間の猶予を与えられた。^{[ 2 ]} 2026年2月26日、アルバータ州選挙管理委員会は、合計3,399の暫定署名がカウントされた時点で、リコール請願は十分な署名を確保できなかったと宣言した。暫定カウントが必要な署名数を超えなかったため、検証プロセスは停止され、カウントされた有効な署名の総数はゼロとなった。^{[ 31 ]}