シャーロット女王のゴールドラッシュ

クイーン・シャーロット・ゴールドラッシュは、 1851年にカナダのブリティッシュコロンビア州北海岸のハイダ・グアイ南部で起こったゴールドラッシュです。

この金ラッシュは、1851 年 3 月にハイダ族の男性がビクトリア砦で 27 トロイオンス (30 オンス、840 グラム) の金塊を 1,500 枚の毛布と交換したことから始まりました。

ハドソン湾会社の船ウナ号の乗組員が最初に採掘を行い、幅6.5インチ (170 mm)、長さ80フィート (24 m)、金含有量25%の鉱脈を発見した。乗組員が発破を始めると、ハイダ号は乗組員と競いながら発破現場に駆け込んで金を集めた。船の航海日誌によると、ハイダ号は乗組員の足をつかんで金に近づけないようにしたという。発見された金の半分は、両者の間で流血が起きるのを避けるため鉱山とともに放棄されたが、3回の発破でそれぞれ約1,500ドル (現代のドル換算で60,000ドル) の金が得られた。帰路、ウナ号はネア湾沖で難破し、金は失われた。ハドソン湾会社は他に船がなかったため、シャーロット諸島で再び採掘を試みることはなかった。

襲撃中にシャーロット諸島を訪れた数隻のアメリカ船のうち、最初にジョージアナ号がシャーロット諸島の東海岸で難破し、乗組員はハイダ号に捕らえられた。乗組員の解放は、北上した次の船と交換された。この船はミッチェル港に入港したが、ジョージアナ号の乗組員を救出するための帰路に備えて南のオリンピアに戻った（ハイダ号はジョージアナ号自体を焼き払った）。

1852年、10隻のアメリカ船が金を求めてシャーロット諸島にやってきたが、島中のハイダ族の敵意により採掘や探鉱は困難を極め、実際の採掘のほとんどは阻止された。この10隻の船の中にはスーザン・スタージス号があり、海岸沿いで交易を行っていたが、スキデゲートでエデンショー酋長と親しくなり、酋長は部下を何人か連れてガイド兼通訳として乗組員に加わった。交易のためにマセット入り江に寄港したこの船は、突然マセット・ハイダ族の大群に乗っ取られ、乗組員を守ろうとするエデンショーと数人の部下と争った。この知らせは10日後にフォート・シンプソンのジョン・ワーク酋長に届き、ワークが到着してスーザン・スタージスの乗組員の解放交渉を行い、船長と航海士はそれぞれ250ドル、部下はそれぞれ30ドル（つまり毛布に換算したドル額）で釈放するよう求めた。マセット号が略奪し破壊したため、この船は救えなかった。

難破船から回収された金の総額は300ドル程度と見積もられた。

1851年当時、クイーン・シャーロット諸島は条約でイギリス領と認められていたものの、正式な領有地や植民地としてはまだ編入されていなかったため、この移住ラッシュは複雑化していた。移住ラッシュの主要港であったモレスビー島のミッチェル港（ミッチェル入江）にアメリカ船が集結したことで、この諸島はイギリス植民地省の目に留まり、1853年にバンクーバー島総督 ジェームズ・ダグラスがクイーン・シャーロット諸島の新植民地の総督に任命された。しかし、植民地としての地位が与えられたのは移住ラッシュが終わってからずっと後のことだった。クイーン・シャーロット植民地は、総督の権力がこの諸島ではほとんど行使されなかったため、事実上書類上のみに存在していたが、1858年にひっそりとブリティッシュ・コロンビア植民地に吸収された^。[1]

• バンクーバー島の植民地
• ブリティッシュコロンビアのゴールドラッシュ
• ブリティッシュコロンビア州の歴史的な船のリスト
• ハイダ・グアイの人々に対する植民地警察の行動

• 毛皮と金、ジョン・プレストン、SK プレス、ホワイトロック BC (日付未定)
• ブリティッシュコロンビアクロニクル：1847-1871 金と入植者、GPV アクリッグとヘレン B. アクリッグ、ディスカバリープレス、バンクーバー、1977年
• ブリティッシュコロンビア州：最古から現在まで、第2巻、EOS ScholiefiedおよびFW Howay、pp. 1～9。