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プエンテ ブランコ | |
 修復前の1984年の画像 | |
| 位置 | PR 485、ケブラディージャス、プエルトリコ沖、ケブラディージャスの北東 |
|---|---|
| 座標 | 北緯18°29′10″ 西経66°55′34″ / 北緯18.486115° 西経66.926088° / 18.486115; -66.926088 |
| 構築済み | 1922 |
| 建築家 | アメリカ鉄道会社 |
| 建築様式 | アーチ橋 |
| NRHP参照 番号 | 84003126 [1] |
| RNSZH 番号 | 2000-(RN)-20-JP-SH |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1984年2月23日 |
| 指定RNSZH | 2000年12月21日 |
プエンテ・ブランコ（英語：White Bridge ）は、プエルトリコのケブラディリャス近郊のケブラダ・マラ渓谷にかかる、深さ150フィート、幅36メートルの峡谷に架かる歴史的な鉄道橋である。この橋は、この地域で唯一の鉄筋コンクリート橋であり、プエルトリコでこの種の橋としては最も高いものである。[2]この橋は、20世紀前半に島を結んだ国営鉄道システムの建設の一環として、1907年に架けられた鋼鉄橋を交換するために、アメリカン鉄道会社によって1922年に建設された 。この橋は、鉄道の通過を妨げずに既存の鋼鉄橋を支えるコンクリートのプラットフォーム上に建設された。[3]新しい橋は、それぞれ84トンの機関車2台を停泊させることができた。これは、同社の主任技師であったヤウコ 出身のエティエンヌ・トッティによって設計された。橋はケブラディリャス市によって修復されたが、残念ながら修復作業の一環として土台が拡張されたため、構造の特徴が変わり、橋の景観が損なわれてしまった。[4] 1984年に国家歴史登録財に登録され、 2000年にはプエルトリコ歴史地区登録簿に登録された。 [1] [5]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ 「推薦文書。NRHP」。国立公園局。1984年。 2010年2月26日閲覧。
- ^ プエンテ・ブランコ。 Gobierno.pr (スペイン語)
- ^ “ロス・プエンテス・ヒストリコス・デ・プエロ・リコ”.スペイン語: ゴビエルノ・デ・プエルトリコ。 2010 年 2 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年2 月 26 日に取得。
- ^ ゴビエルノ・デ・プエルトリコ、JUNTA DE PLANIFICACIÓN DE PUERTO RICO (2022 年 12 月 7 日)。 「プエルトリコ・ラ・フンタ・デ・プラニフィカシオン登録簿」(PDF)。jp.pr.gov。