ポートタウンゼント運河

ポートタウンゼント運河
ポートタウンゼント運河
位置	ワシントン州ジェファーソン郡
国	アメリカ合衆国
座標	北緯48°01′49″ 西経122°43′46″ / 北緯48.03028° 西経122.72944° / 48.03028; -122.72944
仕様
長さ	0.9マイル（1.4 km）
ロック	なし
状態	開ける
歴史
初回使用日	1915年7月8日
地理
出発地	ポートタウンゼント湾
終点	オークベイ

ポートタウンゼント運河(ポーテージ運河とも呼ばれる) は、ワシントン州ジェファーソン郡のポート タウンゼント湾とオーク湾を結ぶ全長4,800 フィート (1,500 メートル) の運河です。1915 年に建設されたこの運河は、インディアン島とワシントン州本土のカンパー半島を隔てています。州道 116 号線が運河にかかる唯一の橋を渡っています。閘門はありません。

歴史的に、インディアン島とマローストーン島は、入植者によってクレイブン半島、後にスコウ半島として総称されていました。この半島は、満潮時に水面から3フィート（0.91メートル）の高さにある幅450フィート（140メートル）の砂利の尾根によって本土とつながっていました。チマクム族は、この比較的狭い土地をポートタウンゼント湾とオーク湾の間のカヌーの運搬路として利用していました。このルートは英語でチマクム・ポーテージとして知られるようになりました。^{[1] [2]}

アメリカ陸軍工兵隊は1850 年にこの場所に初めて運河を建設することを提案しました。現地調査は 1889 年に完了しました。1914 年に議会はプロジェクトに 64,000 ドルを割り当て、建設が開始されました。その後、運河はチマカム ポーテージを浚渫および発破して建設されたため、「ポーテージ運河」という名前が付けられました。水路は 1915 年 7 月 8 日に正式に開通し、総費用は 73,330 ドルでした。当初の寸法は、長さ 4,800 フィート (1,500 m)、幅 75 フィート (23 m)、深さ 15 フィート (4.6 m) でした。^[1]

運河を渡るフェリーサービスは1920年に始まりました。1923年には自動車の輸送も始まり、1937年には無料になりました。その後、アメリカ海軍はインディアン島に基地を建設した後、独自のフェリーを開始しました。^[1]

フェリーは最終的に1952年1月11日に開通したポーテージ運河橋に置き換えられました。この橋は現在ワシントン州道116号線を通り、運河を渡る唯一の橋となっています。^[1]