ポートバーウェル、オンタリオ州

ポートバーウェル

ポート・バーウェルはオンタリオ州南部に位置する。

ポート・バーウェルは、カナダ、オンタリオ州エルギン郡ベイハム市にあるエリー湖の北岸のコミュニティです。^{[ 1 ] [ 2 ]}ベイハムから北へ40マイル以上伸びてティルソンバーグとオッタービルに至るビッグ・オッター・クリーク の河口に位置し、ポート・バーウェルの港は内陸のオックスフォード郡の発展において歴史的に重要な役割を果たしました。

1810年、土地の払い下げを受けたトーマス・タルボット大佐の請願に応じて、後にタルボット・ロードとして知られるようになる道の大部分の測量に関する政府契約を完了したほか、マローン・バーウェル（1783年～1846年）は、ホートンとヤーマスのタウンシップ間の空き地を測量し、マラハイドとベイハムという名前で2つのタウンシップに分割するよう指示を受けた。作業は完了し、1811年にマラハイドとベイハムはミドルセックス郡の一部となった。この測量を行う際、バーウェルはビッグ・オッター・クリークの河口にあるベイハムの土地を自分のために選び、そこが後にポート・バーウェルとなる場所となった。^{[ 3 ]}

1815年6月、測量総監に宛てた手紙の中で、彼はその地域について次のように述べています。「オッタークリークは、グランド川を除くエリー湖の北岸に流れ込むすべての小河川よりも多くの水を放流しています。多少の堆積物が取り除かれれば、ノーウィッチ（現在のオックスフォード郡オッタービル）の製粉所から河口まで、ほぼ一年中いつでも船を下ることができます。クリークの両岸には美しいホワイトパインの林があり、その間に他の樹種の林が交互に点在しています。ですから、ノーウィッチやその他の場所から湖まで、この川を下って相当量の木材が運ばれるようになるのは間違いありません。ビッグオッタークリークの河口は、ロンドン地区の他のどの場所よりも重要な場所となるよう、自然が意図したかのようです。私の考えでは、そう遠くない将来にそうなる可能性は非常に高いです。私は、河口の東側にある町に所有している土地をこれから示そうとしています。」 「区画」彼は政府に対し、同じ目的で保留地として保持されている隣接地を使用するよう促し、「もしそれが暫定副総督閣下の承認を得られれば、ビッグオッタークリークの河口に町を建設するために政府によって区画整理されることで、州のその地域の将来の発展が大いに促進されるだろう」と述べた。^{[ 4 ]}

政府は何も行動を起こさなかったが、バーウェルとその家族は、オッタークリーク河口の開発機会と、北のオックスフォード郡への潜在的な水路に関心を持ち続けた。特に、マローン・バーウェルは1812年から1820年までオックスフォードとミドルセックスの選出代表を務めていた。彼はクリーク河口の両側の町区画（ベイハム郡区第1区画の10番地と11番地）を所有していたが、村の敷地を形成するには12番地も必要で、それは聖職者保留制度の下で政府によって保留されていた区画だった。バーウェルは1818年にその区画をリースできたが、購入できるまでにはさらに12年かかった。^{[ 5 ]} 彼はついに1830年に自分の土地に町区画を開設し、そこはポート・バーウェルとして知られるようになった。彼の兄弟ジョンは1848年に政府に港の改良と、ベイハムをオックスフォード郡に加えてウォーターフロントの港を建設すること、そしてポートバーウェルからオックスフォードへ北に道路を建設することを請願した。^{[ 6 ]} 政府は再び同意しなかったが、立法議会は1849年に新しい港湾会社に特別な権限を与える法律を可決し、道路を建設するために民間の会社が設立された。インガソール・アンド・ポートバーウェル板砂利道路として知られるこの道路は1852年に完成し、最終的にオンタリオ州道19号線の基礎となり、ポートバーウェルから北へオックスフォード郡を縦断してパース郡の南端にあるセントメアリーズまで伸びた。^{[ 7 ]}

やがてポート・バーウェルは造船と漁業の港となり、周辺の町やオックスフォード郡の大部分からの木材や農産物の輸出拠点となった。これは道路や鉄道の建設によって促進された。^{[ 8 ]} これらのうちの1つであるティルソンバーグの実業家グループによって設立されたティルソンバーグ・レイク・エリー・アンド・パシフィック鉄道は、オックスフォード郡やその他の地域で使用するためにペンシルベニア州から石炭を受け入れる港の可能性を認識し、エリー湖を横断する鉄道車両フェリーサービスを推進した。ポート・バーウェルの港はこの目的のために1903年に改良され、アシュタブラ鉄道車両フェリーがオハイオ州アシュタブラとポート・バーウェルの間で石炭を輸送するために運行を開始し、鉄道線は1903年までにウィーンとティルソンバーグを経由して北のインガソールまで、1908年までにエンブロまで建設された（ストラトフォードとコリングウッドへの延長計画は中止された）。^{[ 9 ]} この路線は最終的にカナダ太平洋鉄道にリースされ、石炭事業の拠点となり、アシュタブラ号は半世紀にわたりポート・バーウェルに石炭を湖を越えて輸送した。

1920年代までに、ポート・バーウェルは、港の入り口から伸びる防波堤と風や潮流が長年にわたって自然に形成された砂浜で有名な夏の観光地になりつつあった。^{[ 10 ]} この海岸線の堆積はよく知られた現象であり、港をきれいに保つために定期的な浚渫も必要であった。^{[ 11 ]} ポート・バーウェルは、陸上での天然ガス掘削の中心地となり、沖合で掘削されたガス井からのパイプラインの集積地にもなっていた。^{[ 12 ]} また、近隣の農地の砂壌土と湖畔近くの霜害リスクの低さを利用したマコーネル苗圃の本拠地としても有名になった。同社は種子や植物の全国通信販売事業を展開し、長年にわたりこの地域最大の雇用主であった。^{[ 13 ]} 1958年にアシュタブラ号が貨物船との衝突で大破し、鉄道貨車フェリーによる毎日の石炭輸送が終わったことで 、港の石炭ビジネスは変化した。代わりに、港は貨物船によって運ばれてきた大量のばら積み石炭で知られるようになり、それらは後で桟橋で待機している鉄道貨車や輸送トラックに積み込まれた。1970年に連邦政府が石炭貨物船の航行を支えるための港の浚渫への資金提供を停止すると発表したことで、これらすべては終焉を迎えた。

最近では、ポート・バーウェルはオンタリオ州の電力網に電力を供給する風力発電所の建設地となった。^{[ 14 ]} 2012年11月、退役したカナダ海軍の冷戦時代の潜水艦HMCSオジブワが、ポート・バーウェル海洋博物館と歴史的灯台を補完する海軍史博物館の計画の一環として、ポート・バーウェルの恒久的な場所に設置された。潜水艦プロジェクトとシアター・ロンドンに触発され、観光客向けに地元の劇団が結成され、現在では村に演劇や音楽公演を行うための独自のペリスコープ・プレイハウス文化センターを構えている。^{[ 15 ]}

ポート・バーウェルは1900年に警察村として独立した地位を与えられ、1949年に村として法人化されました。1998年にはベイハムとヴィエナ村と再合併し、拡大したベイハム自治体が形成されました。ベイハム自治体はポート・バーウェルのプロジェクトを強力に支援しており、オジブワ族プロジェクトの継続に必要な財政的負担の軽減、灯台博物館の成功、村の公共ビーチや公園施設の定期的な改善などを行っています。

• 1812年 – 元々はオッタークリークとして知られていた場所に最初の入植者がやってきた^{[ 16 ]}
• 1829年 - 郵便局が設立された。^{[ 17 ]}
• 1830年 – マローン・バーウェルがエリー湖を見下ろす高台とビッグオッタークリークの東岸に村の区画を測量。入植者に村の区画を無料で提供。港湾輸送のために税関職員が任命される^{[ 18 ]}
• 1832年 – ポート・バーウェル港湾会社が港湾の改良と運営のために設立され、最初の酒場が建設され、村で最初の教会の建設が始まった^{[ 19 ]}
• 1834年 – スクーナー建造のための最初の造船所が開設される^{[ 20 ]}
• 1836年 – 人口200人^{[ 21 ]}
• 1840年 – 村の西端の高台に灯台が建設される（現在はポート・バーウェル海洋博物館および歴史的灯台の一部となっている）。
• 1849年9月 – インガソール・アンド・ポート・バーウェル・プランク・アンド・グラベル・ロード・カンパニーが設立され、全長31マイルの有料道路を建設することになった。その半分はオックスフォード郡（インガソールからティルソンバーグまで）にあり、残りはベイハム郡区を通ってティルソンバーグ、ウィーン、ポート・バーウェルを結ぶものだった^{[ 22 ]。}
• 1849年12月31日 – ポートバーウェル港の地域の製材所からの輸出総量：木材840万フィート、屋根板310万枚、板材119,155枚、積載船193隻^{[ 23 ]}
• 1851年 – 年間100万フィートの木材を製材できる最初の蒸気機関製材所^{[ 24 ]}
• 1852年 – インガソールとポートバーウェル間の板と砂利道の最後の3マイルのポートバーウェル区間が完成^{[ 25 ]}
• 1877年 – 人口700人^{[ 26 ]}
• 1895年 – ティルソンバーグとブラントフォードを結ぶ鉄道路線の完成^{[ 27 ]}
• 1899年5月12日 - 火災によりメインストリートの商業地区全体が焼失。その後再建される^{[ 28 ]}
• 1900年 –オンタリオ州地方自治体法に基づき警察村として組織される。港は、オハイオ州アシュタブラ港を経由してペンシルベニア州からオンタリオ州への石炭輸送の主要ターミナルとして発展する。港の西側の湖岸に沿って2マイル続く砂浜は、夏の日帰り観光客をますます引き付けるようになる^{[ 29 ]。}
• 1949年 –オンタリオ州地方自治体法に基づき村として法人化^{[ 30 ]}
• 1967年 – オンタリオ州政府は、新たな州立公園用地として、港の西側の湖岸の土地の取得を開始した。
• 1971年 – ビーチエリアに隣接するキャンプ場がイロコイビーチ州立公園として営業を開始
• 1983年 – 人口700人^{[ 31 ]}
• 1986年 – 湖岸のビーチと駐車場エリアが拡張され、243ヘクタールの敷地に230区画のキャンプ場と自然遊歩道が整備され、ポート・バーウェル州立公園として再開されました^{[ 32 ]。}
• 1998年 – エルギン郡の再編の一環として、ヴィエナ村およびベイハム郡区と合併し、ベイハム市が設立された。
• 2012年 – 退役した冷戦時代の潜水艦HMCSオジブワが博物館の展示物として設置される
• 2016年 – 非営利団体ペリスコープ・プレイハウス文化センターがウェリントン通りのロイヤル・カナディアン・リージョンの向かいにオープン。モットー：ビーチに来たら、ショーに魅了されて滞在しよう！^{[ 33 ]}
• 2018年 – 五大湖の貨物船の操舵室がポート・バーウェル海洋博物館と歴史的灯台の新たなアトラクションとして設置される

教会や墓地の場所や歴史は、オンタリオ系図学会のエルギン郡支部によって広範囲に調査され、記録されている。^{[ 34 ]}

• トリニティ・アングリカン教会 – 1836年建造の美しい建物で礼拝が続けられています
• バプテスト教会 – 1819年に村の北側に最初の会衆が結成され、1835年に教会が建てられたが、1865年に解体され、英国国教会の近くに村に移築された。1970年に閉鎖され、1986年に解体された。
• セント・ポール合同教会 – 最初の教会（メソジスト派）は1852年に完成。同じ場所に新しい教会が1910年に建てられ、1925年に合同教会運動に加わった。2014年12月、残りの信徒がストラフォードビル教会に加わったため閉鎖された。
• 自由メソジスト教会 ― 合同教会運動への参加を選ばなかったメソジスト教徒たちは、1852年に建てられた古い教会を拠点として独自の会衆を形成し、その教会は1969年に閉鎖された。
• 自由長老派教会 – 1867年建立、1870年代に閉鎖、1896年売却
• 聖ヨセフ・カトリック教会 – 1937年に宣教活動を開始、1941年に最初の小さな教会堂を建設、1966年に新しい教会堂を建設、2004年に閉鎖
• ヨハネ・パウロ二世文化センター – サマーキャンプとリトリートは村の北側で継続中
• ライトハウス・ゴスペル教会 – 旧セント・ジョセフ教会で行われる無宗派の礼拝。地元のメノナイト教徒向けにドイツ語での礼拝も別途実施。

• マローンの息子レオニダス・バーウェル（1818年 - 1879年）は、1842年にポート・バーウェルにおける一族の権益を引き継ぎ、そこを住居とした。
• メアリー・エラ・ディグナム（1857年 - 1938年）は、画家、教師、美術企画者であり、ポート・バーウェル生まれ。
• アール・ハッチンソン（1888年 - 1976年）は、鉄道技師であり、オンタリオ州議会議員を務めた。ポート・バーウェル生まれ。
• ウィリアム・ジェームズ・ヒューズ（1894年 - 1979年）は、イギリス領ホンジュラスの聖公会主教、マタベレランド初代主教、中央アフリカ大主教を務めた。1970年にカナダに引退し、ポート・バーウェルのホーリー・トリニティ教会で牧師としての活動を続けた。
• チャールズ・フレデリック（フレッド）・ボズワース（1918年 - 2012年）は、作家、ジャーナリスト、博物学者であり、ポート・バーウェル生まれ。

• ビッグオッタークリーク
• オンタリオ州道19号線
• ポート・バーウェル海洋博物館と歴史的灯台
• HMCSオジブワと海軍歴史博物館
• ポートバーウェル風力発電所

北緯42度38分48秒、西経80度48分10秒/北緯42.64667度、西経80.80278度/北緯42.64667度、西経80.80278度