政府の政策
2022年1月現在 州政府は電気自動車の購入に対して税制上の優遇措置を提供していない。[ 2 ]
同州は2024年1月から電気自動車の登録料として120ドルを課す予定である。[ 3 ]
ケンタッキー州運輸省とケンタッキー州エネルギー環境省の共同事業として、電気自動車の普及促進と市民への電気自動車技術に関する教育を目的としたケンタッキー州政府の取り組みをまとめたウェブサイト「KY EV Charging」が開設された。 [ 4 ]
参考文献
- 1 2マッド、アーロン(2022年4月13日)。「ケンタッキー州は電気自動車で先導したいと考えているが、電気自動車を運転するには最悪の州の一つだ」。レキシントン・ヘラルド・リーダー。 2022年4月24日取得。
- 1 2レイモンド、アダム K. (2022 年 1 月 31 日)。「ケンタッキー州では電気自動車産業が活況を呈している。所有もそれに続くだろうか?」。Spectrum News。2022年5 月 25 日取得。
- ↑ヴァン・ヴェルザー、ライアン(2022年5月23日)「ケンタッキー州の電気自動車の普及は主要な製造投資に遅れている」 WFPL 。 2022年9月9日取得。
- ↑ 「最新情報を入手:: KYTC」。kyevcharging.com。2023年9月15日取得。
- ↑ 「ケンタッキー州、州全体に電気自動車充電ネットワークを構築へ」。レーン・レポート。2022年2月10日。 2022年5月27日閲覧。
- ↑ 「社説まとめ:ケンタッキー」。The News & Observer。2022年4月22日。 2022年4月24日閲覧。
- ↑トービン、ベン(2022年4月13日)。「電気自動車用バッテリーメーカーEnvision、ケンタッキー州に工場を建設し、数千人の雇用を創出」。ルイビル・クーリエ・ジャーナル。 2022年5月4日取得。
- ↑トンプソン、ケネディ(2022年2月11日)。「ケンタッキー州は電気自動車充電インフラ整備のために数百万ドルの助成金を受け取ることができる」。WHAS 。 2022年5月29日取得。
- ↑ 「ケンタッキー州ルイビルにおける電気自動車の台頭」。osvehicle.com 。2022年11月21日。 2022年12月12日取得。