2023年7月現在 コネチカット州では約36,000台の電気自動車が登録されていた。[ 1 ] 2021年7月から12月の間に同州で登録された車両の約25%が電気自動車だった。[ 2 ]
政府の政策
2022年5月現在 州政府は電気自動車の購入に対して最大4,250ドルの税額控除を提供している。[ 3 ]
充電ステーション
2022年3月現在 州政府は、ACレベル2充電ステーションの家庭用設置に対して500ドルの税額控除を提供している。[ 4 ]
2021年11月に署名され法律となったインフラ投資・雇用法は、コネチカット州の充電ステーションに5300万米ドルを割り当てている。 [ 5 ]
参考文献
- ↑ Keating, Christopher (2024年1月24日). 「コネチカット州知事ラモント氏、電気自動車は議会にとって『必須事項』だが特別会期は不要」 . The Hartford Courant . 2024年4月21日閲覧.
- 1 2 Turmelle, Luther (2022年3月28日) 「ガソリン価格が高騰する前にコネチカット州で登録された電気自動車の記録的な数、データが示す」 Connecticut Insider 。 2022年4月8日取得。
- ↑ 「対象となる新車購入奨励金」 . ct.gov . 2022年5月17日取得。
- ↑プレボスト、リサ(2022年3月10日)。「コネチカット州の『充電権』法案により、賃貸住宅居住者が独自のEV充電器を設置できるようになる」。エナジーニュースネットワーク。 2022年4月8日取得。
- ↑ Keating, Christopher (2021年11月12日) 「コネチカット州、電気自動車充電ステーションに5300万ドルを獲得」。ハートフォード・クーラント紙。 2022年5月25日閲覧。
- ↑グレスビー、ローラ(2024年4月11日)。「充電器不足が市内のEV導入を遅らせる」。ニューヘイブン・インディペンデント。 2024年4月21日閲覧。