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ピラニア無人水上艇（USVまたは無人水上車両）は、 2010年にザイベックスマリン（ザイベックステクノロジーズの一部門）によって開発された水上艇である。この艇は全長16メートル（52フィート）、重量は約3,600キログラム（7,900ポンド）である。ピラニアはアロベックスと呼ばれる軽量カーボンナノチューブ素材を使用しており、これにより他のUSVよりも軽量となっている。[1] [2]
アロベックスの重量優位性により、ピラニアは6,800kg（15,000ポンド）の積載量と4,000キロメートル（2,500マイル）以上の航続距離を実現しました。さらに、カーボンナノチューブは従来の素材に比べて20～50％の強度向上をもたらします。 [3]ピラニアは、海賊対策、捜索救助、潜水艦捜索、港湾パトロール用のツールとして販売される予定でした。[4]
最初のピラニアは2010年2月に建造が開始され、2010年夏の完成が予定されていました。[5]ピラニアは2010年10月から11月にかけてシアトルのピュージェット湾近海で海上試験を受けました。 [6]
ピラニアは2011年4月4日にワシントン州とオレゴン州で約6か月、600海里（1,100km、690マイル）の海上公試を終了した。[7]
参考文献
- ^ Brown, Alan S. (2010 年 3 月). 「Positive Reinforcement」.機械工学. 2010 年 3 月 13 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年3 月 15 日閲覧。
- ^ ハンロン、マイク（2010年2月24日）。「ナノチューブ強化カーボンファイバーピラニアUSV」。Gizmag 。 2011年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月15日閲覧。
- ^ Brown, Alan S. (2010 年 3 月). 「Positive Reinforcement」.機械工学. 2010 年 3 月 13 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年3 月 15 日閲覧。
- ^ 「Zyvex Performance Materials、ナノ強化型Piranha USVを発表」。NetComposites。2010年3月5日。2018年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月2日閲覧。
- ^ 「ナノ強化カーボンプリプレグを使用して建造されたピラーナUSV」。Reinforced Plastics。2010年2月19日。2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月15日閲覧。
- ^ 「無人水上艦がピュージェット湾で海上試験を実施」ThreeSheets NW 2010年10月4日。2010年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月4日閲覧。
- ^ 「超軽量ナノカーボンファイバーボート「ピラニア」が海上試験を完了し、燃費効率記録を証明」PR Newswire 2011年4月4日。2012年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月15日閲覧。
外部リンク
- ザイベックスパフォーマンスマテリアルズ
- ピラニアUSV