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暗号学において、ピンホイールは、暗号機のコンポーネントとして、短い疑似ランダム ビットシーケンス(マシンの初期設定によって決定) を生成するデバイスでした。ピンホイールは、周囲に特定の数の位置がある回転ホイールで構成されていました。各位置には、「ピン」、「カム」、または「ラグ」があり、「セット」または「アンセット」できます。ホイールが回転すると、これらのピンのそれぞれがマシンの他の部分に作用し、ホイールが 1 回転するたびに繰り返される一連の「オン」または「オフ」パルスを生成します。マシンに複数のホイールが含まれている場合、通常、それらの周期は互いに素になり、合計周期が最大になります。ピンホイールは、純粋に機械的な動作 ( M-209など) または電気機械的( Lorenz SZ 40/42など) によって回転します。
発達
スウェーデンの技術者ボリス・シーザー・ヴィルヘルム・ハーゲリン[1]は、1925年に最初の風車装置を発明したとされている。 [2] 彼はエマニュエル・ノーベルに雇われ、ノーベルの利益であるアクティボラゲット暗号を監督していたときにこの装置を開発した。[2]彼はノーベル賞の創設者の甥であった。この装置は後にフランスで導入され、ハーゲリンはその功績によりフランスの功労勲章であるレジオンドヌール勲章を授与された。 [3]ハーゲリンが開発した最も初期の暗号機の1つはC-38で、後に改良されてより携帯性に優れたハーゲリンm-209となった。M-209は、一組の風車と回転ケージで構成されている。[4]
風車を使用した他の暗号機としては、C-52、CD-57、Siemens and Halske T52などがあります。
ピンホイールは、後の暗号システムで使用される電子線形フィードバック シフト レジスタ(LFSR)の前身と見なすことができます。
参照
参考文献
- ^ ベックマン、ベングト（2002年）。暗号解読者：第二次世界大戦中のアルネ・ボーリングとスウェーデンの暗号計画。アメリカ数学協会。ISBN 978-0-8218-2889-2。
- ^ ab ホールデン、ジョシュア（2019）。秘密の数学：シーザー暗号からデジタル暗号化までの暗号。プリンストン＆オックスフォード：プリンストン大学出版局。p.74。ISBN 9780691183312。
- ^ Leeuw, Karl Maria Michael de; Bergstra, Jan (2007).情報セキュリティの歴史: 総合ハンドブックアムステルダム: Elsevier. pp. 483. ISBN 9780444516084。
- ^ Lasry, George (2018). 「検索メタヒューリスティックによる古典暗号の暗号解読の方法論」カッセル、ドイツ：Kassel University Press GmbH。p. 38。ISBN 9783737604581。