Loading article…
パキスタン商船条例2001 [1]は、1923年の商船法に代わるものです。[2]この代替法は、絶えず変化する現代の海運業界に対応するために2001年に制定されました。パキスタン商船条例2001の目的は、海運業界に関連する問題に対処するために政府当局が機能するための枠組みと規則を提供することです。[3]この法律は、パキスタンがILOの積極的なメンバーであるため、ILO条約で国際的に要求される義務もカバーしています。[4]
背景
この条例の根拠は1923年の商船法である。2001年に改正され、パキスタン商船条例となった。
実装
パキスタンの海事行政機関である海事省は、商船局、政府海運局などの部局、[5]やカラチ港湾公社、カシム港湾局、グワドゥル港湾局、パキスタン国営海運公社などの自治機関 を通じて、この法定義務の履行を確実にしています。
参照
参考文献
- ^ http://www.ilo.org/dyn/natlex/docs/ELECTRONIC/72359/73457/F-1694020122/PAK72359.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 「現代の要件を満たす新しい海運法」デイリー・ドーン、2001年10月12日。
- ^ 新聞、（2015年3月27日）。「海運業界」。
- ^ 「パキスタン商船条例 2001 (第 3 部/第 14 部)」。www.ptfp.com.pk。
- ^ 「商船局ホームページ...」mercantilemarine.gov.pk。