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|---|---|
| アーサー・C・クラーク・エクスプレスウェイ | |
| ルート情報 | |
| 道路開発局によって管理されている | |
| 長さ | 29 km (18 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| コロンボ周辺の環状道路 | |
| 北端 | ケラワラピティヤ- E03コロンボ - カトゥナーヤカ高速道路に接続 |
| インターチェンジ 2 →カダワサ インターチェンジ 3 →カドゥウェラ インターチェンジ 4 → コタラワラ インターチェンジ 5 →アトゥルギリヤ[1] | |
| 南端 | コッタワ、コロンボ- E01南部高速道路の起点 |
| 位置 | |
| 国 | スリランカ |
| 高速道路システム | |
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コロンボ外環状高速道路（外環状道路（OCH）、コロンボ州間環状道路、またはアーサー・C・クラーク高速道路[2]としても知られる）は、スリランカのコロンボにある高速道路である。区間ごとに開通した。全長29km（18マイル）の外環状道路網は、コロンボ - マタラ高速道路とコロンボ - カトゥナヤカ高速道路、および計画中のコロンボ - キャンディ高速道路を結び、コロンボ市を迂回して交通渋滞を緩和する環状道路となる。このプロジェクトは、国際協力機構（JICA）の資金提供を受けている。[3]この高速道路は、1956年から2008年に亡くなるまでスリランカに住んでいた有名なSF作家で未来学者のアーサー・C・クラーク にちなんで「アーサー・C・クラーク高速道路」と名付けられている。
歴史
予備的実行可能性調査は1992年に実施され、5つの代替ルートが研究された。1999年に日本政府の無償援助のもとで実行可能性調査が実施された。環境影響評価が実施された後、ケラウェラピティヤからコッタワまでの28km区間について中央環境庁からプロジェクト承認が得られた。この28km区間の詳細設計調査は、日本政府の無償援助のもと2001年7月に開始された。プロジェクトの基本設計は実施されている。[4]
このプロジェクトは、地域住民の抗議により2001年11月に延期され、政府は計画中の高速道路から離れた同じ地域の別の土地に住民を移住させることを決定した。[4]
道路の建設は2009年10月に開始され、プロジェクトが完了するまでに少なくとも8年かかると予想されています。インターチェンジを介してすべての「A」クラス道路へのアクセスが提供されます。高速道路は100 km/hの制限速度で運行され、4車線で建設され、道路を6車線にアップグレードする準備が整っています。[5]
工事
コロンボ外環状道路の建設は3つのフェーズで実施される。フェーズ1はコッタワからカドゥウェラまでの11.0kmの区間、フェーズ2はカドゥウェラからカダワサまでの8.9kmの区間、フェーズ3はカダワサからケラウェラピティヤまでの9.3kmの区間である。道路の建設は2009年10月に開始され、2017年9月に完了する予定である。この高速道路はスリランカで最も費用がかかり、最も高価な道路となり、1kmあたり5,700万米ドルと見積もられている[6]。
2013年1月、道路開発局は、急速に発展している地域からの予想される交通量に対応する目的で、アトゥルギリヤに追加のインターチェンジを設置すると発表した。[7]
フェーズ1
コッタワからカドゥウェラまでの11kmに及ぶ第一段階の建設は、2014年初頭に270億ルピーの費用で完了した。[8] 2014年3月8日に一般公開される予定。[5] [9]
フェーズ2
カドゥウェラからカダワサまでの9.8kmに及ぶプロジェクトの第2段階の建設は、2012年2月18日に開始された。 [5]第2段階は、推定費用490億ルピーで2015年1月までに完了する予定であった。[5]
第2フェーズは2015年6月20日に開通する予定で、コロンボとカダワサを結ぶ主要な交通路となり、7月に建設が開始される北部高速道路へのリンクとなり、その後首都と主要観光都市であるキャンディ、クルネーガラ、ダンブッラが結ばれることになる。
フェーズ3
2013年1月、カダワタからケラワラピティヤ（全長9.2km）までのこのプロジェクトの第3期建設契約が、スリランカ政府から中国冶金グループ株式会社に666億9,000万ルピーで発注された。 [10]
接続性
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コッタワ インターチェンジでは、OCEはハイレベル ロードとコロンボ - マタラ エクスプレスウェイに接続され、アトゥルギリヤではマラベ - アトゥルギリヤ ロードに接続され、その後、オルゴダワッタからポレ - アトゥルギリヤまで建設が提案されている高架道路に接続される予定です。
カドゥウェラ インターチェンジではOCE はロー レベル ロードに接続され、カダワサでは現在のキャンディ ロードと、提案されているキャンディ エクスプレス ウェイおよびノーザン ハイウェイに接続されます。
マトゥマガラの接続道路はOCEとコロンボ-カトゥナヤケ高速道路をケラワラピティヤで結び、 OCEとカトゥナヤケ高速道路を接続します。[1]
参照
道路ポータル
スリランカポータル
参考文献
- ^ ab Wijayapala, Ranil (2013年3月3日). 「アウターサーキュラーハイウェイの工事、年末までに完了予定」サンデーオブザーバー。2013年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月1日閲覧。
- ^ Guruge, Hemanthi (2011年8月16日). 「A Speedy and safe Journey to Galle」. Daily News . 2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月1日閲覧。
- ^ 「スリランカ首都周辺に環状道路を建設するプロジェクト、中国企業に委託」Colombo Page 2009年8月27日。 2013年11月1日閲覧。
- ^ ab "Spillburg Holdings Private Limited". www.spillburg.com . 2015年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月18日閲覧。
- ^ abcd 「Outer Circular Highway」。道路開発庁（スリランカ）。2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月1日閲覧。
- ^ 「コロンボ外環状道路、中国企業に譲渡」Global Tamil News 2013年2月1日2013年11月1日閲覧。
- ^ 「スリランカの首都を囲む高速道路にインターチェンジが追加」Lanka Business Online。2013年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月1日閲覧。
- ^ 「新しい外環状高速道路が開通」Colombo Gazette 2014年3月8日。2014年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月25日閲覧。
- ^ Sirimane, Shirajiv (2012年6月24日). 「道路網の強化へ」サンデー・オブザーバー。2012年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月1日閲覧。
- ^ 「スリランカ、中国企業に道路建設契約を授与」。News 360 Pvt. 2013年2月1日。2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月1日閲覧。
外部リンク
- スリランカの首都を囲む環状道路建設プロジェクトが中国企業に委託
- RDA - 外環状道路
- コロンボ外環状道路網