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軌道調整とは、古環境代理記録の時間スケールを調整して、観測された変動が地球の軌道運動におけるミランコビッチ周期に対応するようにするプロセスを指します。 [1]これは通常、年代測定の不確実性を補正するため、または放射性炭素年代測定の範囲を超えるなど、年代測定が不可能な場合に行われます。[2]
説明
地球の軌道の変化は、地球と地球の特定の部分が受ける太陽光の量と分布に影響を与えます。[1]このような変化は、20-100 kyr の時間スケールで周期的な気候変動をもたらすと予想されています。堆積や気候の長期記録には、このような変動が記録されているはずです。しかし、そのような記録は、年齢スケールの制約が不十分であることがよくあります。その結果、科学者は、データの精度を向上させるために、サンプル内の特徴のタイミングを軌道理論の予測と一致するように調整することがあります。[1]
方法と用途
軌道調整は、古気候記録のタイムスケールを日射記録の変動に合わせて調整することによって行われます。これらの小さな調整により、古気候プロキシ記録が軌道周期の記録と同期します。[3]そうでない場合、科学者は1つまたは複数のポイントを調整して、これらの曲線の相関性を高めることができます。[4] [5]長いタイムスケールでは、軌道によって強制された日射の変化は気候と生態系に強い影響を与えることが知られているため、軌道調整はプロキシ記録を既知の要因（日射）に合わせる試みであることがよくあります。[3]
軌道調整は、堆積速度や保存状態の変化によって記録にギャップや中断が生じ、代理記録の解釈が複雑になる場合にも使用されることがあります。たとえば、撹乱、生態学的変化、降水量の変化、その他のプロセスによって堆積の変化や堆積物の損失が発生する可能性があり、軌道調整は堆積物の年代学を改善したり、失われたり影響を受けたりした堆積物の記録の欠落部分を再現したりするために使用されています。[4]軌道調整は、生物の相互作用による上層堆積物の混合やサンプルへのその他の撹乱などの影響に対する対策としてよく使用されます。軌道調整によって調整された放射測定データなどの結果をサポートする方法が開発されています。軌道調整はサンプル全体に対して行うことができますが、短いセグメントで行うこともできます。短いセグメントで使用すると、データを操作するリスクを大幅に減らすことができます。 [2]
批判
軌道チューニングに対しては批判が上がっており、このツールは結論を検証するために複数の要因を必要とすることが多い。[2]チューニング時に堆積速度の変動が必ずしも軌道信号によるものではない。軌道チューニングにより、これらの影響が軌道信号に起因すると判断されることが多い。このため、サンプルの「過剰チューニング」が生じないように、必要に応じて軌道チューニングを短い時間間隔で使用する。過剰チューニングとは、特定の記録で軌道チューニングが過剰に使用され、その特定の時間スケールに一致するように調整されたため、表示されるすべてのデータが同期した変化をサポートする場合を指す。[5]ただし、「過剰チューニング」により、元の SPECMAP 記録で発生したように、実際のデータに根拠のない明らかな特徴が生じる可能性がある。[1]
参考文献
- ^ abcd Muller, Richard A.; MacDonald, Gordon J. (2002).氷河期と天文学的原因：データ、スペクトル分析、メカニズム。Springer Praxis books in Environmental Sciences（復刻版）。ロンドン、ベルリン、ハイデルベルク、ニューヨーク、バルセロナ、香港、ミラノ、パリ、サンタクララ、シンガポール、東京：Springer。ISBN 978-3-540-43779-6。
- ^ abc Huybers, Peter; Aharonson, Oded (2010). 「軌道チューニング、離心率、気候歳差の周波数変調: FM TO AM」.古海洋学. 25 (4): n/a–n/a. doi :10.1029/2010PA001952 – AGU経由.
- ^ ab Blaauw, M.、「調子外れ：プロキシアーカイブの調整の危険性」、第四紀科学レビュー（2010年）、doi：10.1016 / j.quascirev.2010.11.012
- ^ ab Neeman, B. (1993). 古気候記録の軌道調整: 再評価。ローレンス・バークレー国立研究所。LBNL レポート番号: LBNL-39572。https://escholarship.org/uc/item/1zv400sz から取得
- ^ ab Malinverno, A.; Erba, E.; Herbert, TD (2010). 「逆問題としての軌道調整：シズモン・アプティコアにおけるアプティアン初期海洋無酸素事象 1a (セリ層) の年代学：逆問題としての軌道調整」。古海洋学。25 (2). doi :10.1029/2009PA001769。