国立港湾局

国立港湾局はカナダ政府の機関であり、運輸大臣を通じて議会に報告していた。1936年から1983年まで運営されていた。

国立港湾システムのアイデアは、1905年に王立運輸委員会の報告書で初めて推奨されたときに議論されました。^[1]当時は実行されませんでしたが、^[2]このアイデアは時間の経過とともに受け入れられるようになり、 1932年にアレクサンダー・ギブ卿が行った国立港湾調査が、最終的な設立の基礎を築きました。^[2]

委員会は1936年に設立されました。^[3]以前は別個の法人として構成されていたハリファックス、セントジョン、シクーティミ、ケベック、トロワリビエール、モントリオール、バンクーバーの公共港は解散され、その財産は委員会に帰属し、他の「カナダ自治領の港湾、施設、その他の財産」が後日委員会に移管される可能性が設けられました。^[4]

1983年にカナダ港湾公社がこれに取って代わりました。^[5]これにより、国立港湾局の以前の機能の多くが地方港湾当局に移譲され、国全体の交通目標が達成されるようにする責任が維持され、^{[6] 1997年に解散されるまで}カナダ港湾警察を監督するようになりました。

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• フォワード、チャールズ N. ( 1982)。「カナダの 5 つの主要国立港湾の発展」( PDF)。都市史評論。10 (3): 25–46。doi : 10.7202/1019078ar。