NIAI SKh-1

Skh -1（SyelskolKhozyaistyennyi - 農業用）（別名LIG-10（Leningradskii Institoot Grazdahnskovo Vozdooshnovo Flota - レニングラード研究所民間航空隊））は、1936年から ソ連で設計および製造された輸送/汎用航空機でした。

1930 年に LIIPS (レニングラード帆船および通信技術者協会) は UK GVF (民間航空艦隊の訓練センター) を設立し、次に UK GVF は NIAI ( Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - 科学試験航空研究所) を設立しました。これは、個々の OKB ( Osboye Konstrooktorskoye Byuro - 個人設計/建設局)の指揮を任された数人の優れた設計技術者の焦点となりました。

SKh-1多目的輸送機は、アナトリー・ゲオルギエヴィチ・ベドゥンコヴィチによって、多目的多目的輸送機として設計された。木製折りたたみ式主翼、後縁4つすべてにスロット付きエルロンとフラップ、溶接軟鋼管胴体、布張り木製尾部を備えた混合構造の複葉機である。固定式ワイドトラック尾輪式降着装置により、地上での操縦時や離着陸時の安定性を確保した。キャビンには、乗客輸送機として8名、負傷者搬送機として4台の担架と介助者、腹部散布機で690kgの貨物または600kgの農薬粉末を収容できた。飛行試験は1937年に開始され、1939年から1940年のフィンランド戦争中も種まき、救急搬送、その他の用途で継続された。生産は1941年初めに認可されたが、Skh-1の生産に選ばれたGAZは1941年のドイツ侵攻（バルバロッサ作戦）後に撤退した。SKh-1/LIG-10はAn-2の祖先とみなされることもあるが、プロトタイプのAn-2にもSKh-1の名称が付けられていたにもかかわらず、後の航空機とは直接関連がなかった。

データはビル・ガンストン著「ロシア航空機百科事典 1875-1995」より。ロンドン:オスプレイ。1995年。ISBN  1-85532-405-9

一般的な特徴

• 乗員: 1/2
• 定員: 7/8
• 長さ: 10.7 m (35 フィート 1.25 インチ)
• 翼幅: 12.8 m (42 フィート 0 インチ)
• 翼面積: 41.17 m ² (443 平方フィート)
• 自重: 1,215 kg (2,679 ポンド)
• 総重量: 2,150 kg (4,740 ポンド)
• 動力装置: MG-31F 1基、246.1kW (330馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 182 km/h (113 mph、98 kn)
• 航続距離: 420 km (261 マイル、227 nmi)
• 実用上昇限度: 3,800 m (12,500 フィート)
• 上昇率: 2.98 m/s (586 フィート/分)

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