NEMA（機械）

暗号の歴史において、NEMA (NEue MAschine) ^[1] (「新しい機械」) は、TD (Tasten-Druecker-Maschine) (「キーストロークマシン」) とも呼ばれ、第二次世界大戦中にスイス軍がエニグマ暗号機の代替として設計した10輪ローターマシンでした。

スイスは、現在使用されている商用のエニグマ（スイスK）暗号機が連合国とドイツの暗号解読者によって解読されたことに気付いた。

新しい設計は1941年から1943年にかけて、ベルン大学の数学教授アーサー・アルダー大尉によって開始された。機械を設計したチームには、ヒューゴ・ハドヴィガー教授とハインリヒ・エミール・ウェーバー教授も含まれていた。^{[2] [3]}

1944 年の春、最初の試作機が完成しました。いくつかの変更を経て、1945 年 3 月に設計が承認され、翌月には Zellweger AG 社によって 640 台の生産が開始されました。最初の機械は 1947 年に運用を開始しました。

NEMA は 1992 年 7 月 9 日に機密解除され、マシンは 1994 年 5 月 4 日に一般に販売されました。

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  NEMA マシンは、市販のEnigma マシンを置き換えるために設計されたスイスの ローター マシンでした。
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  NEMA は 10 個のホイールを使用します。そのうち 1 個は反射器、4 個は通常のローター、残りの 5 個はローターと反射器のステップを制御する「駆動ホイール」です。

NEMA は 10 個のホイールを使用します。そのうち 4 個は、各端に 26 個の接点があり、各ローター タイプに固有の方法でスクランブル配線された通常の電気ローターです。1 個は電気リフレクター (エニグマのUmkehrwalzeなど) で、26 個のペアワイズ クロス接続接点のセットがあります。残りの 5 個は「駆動ホイール」で、ローターとリフレクターのステップを制御する機械式カムが付いています。ホイールは、駆動ホイールと電気ローターがペアになって 車軸に取り付けられています。

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  4つのローターペアと反射鏡
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  カムと第一ローターによるローターの固定
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  NEMA ローター ペアの上面図。電気ローター「F」。
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  NEMA ローター ペアの底面図。ドライブ ローター「18」。3 つのステップ制御カムに注意してください。
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  エニグマのローター。
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  取り外し可能な追加ランプパネル用のポートを備えたマシンの右側面図

NEMA マシンの重量は約 10 kg、寸法は約 36×32×14 cm です。

• フィアルカ
• タイプエックス
• シガバ

• ジェフ・サリバンとフローデ・ワイエルド：「スイスのNEMA暗号機」。Cryptologia 、23(4)、1999年10月、pp310-328。
• ヴァルター・シュミット: Die Chiffriermaschine Nema。 109 ページ、第 3 版、2005 年 2 月、Hombrechtikon ZH、スイス

ウィキメディア・コモンズには、 NEMA 暗号機に関連するメディアがあります。

• Frode Weierud の NEMA に関するページ – 写真とシミュレーター
• David HamerのNEMAに関するページ – NEMAの販売価格の記録が含まれています: [1]
• Bob Lord の NEMA に関するページ – スキャンされたマニュアルが含まれています
• ジェリー・プロックの NEMA ページ