ムニスM-9 は、タンデム開放型コックピットを備えた 2 人乗りの練習用複葉機で、200 hp (149 kW) または 130 hp (197 kW)のデ ハビランド ジプシー シックスエンジンを搭載していました。[ 1 ]ブラジル空軍の現役将校であるアントニオ ムニス中佐によって、高等練習機として設計され、以前のM-7初等練習機の発展型でした。[ 2 ]最初の量産機の初飛行は 1938 年 12 月 24 日で、1939 年に 20 機の注文が出されました。1940 年 9 月にさらに 20 機が注文されましたが、第二次世界大戦のためデ ハビランド ジプシー シックス エンジンが入手できませんでした。190 HP のレンジャー L-440 6-440C-4 エンジンが代用され、納入が遅れました。 M-9は1952年まで訓練に使用されました。[ 3 ]また、民間航空にも使用され、1947年8月19日にはクロヴィス・グラルテ・カンジオタがバッタ駆除のために使用した機体が有名で、これがブラジルの農業航空の始まりとなりました。[ 4 ]
仕様（M-9）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト1938年版[ 5 ]のデータより
一般的な特徴
- 乗組員： 2名
- 長さ： 7.54 メートル（24 フィート9 インチ）
- 翼幅： 9.00 メートル（29 フィート6 インチ）
- 高さ： 3.10 メートル（10 フィート2 インチ）
- 翼面積： 20.6平方 メートル（222平方フィート）
- 空車重量： 756 kg (1,667 lb)
- 総重量： 1,076 kg (2,372 lb)
- 動力装置：デ・ハビランド ジプシー シックス1基、150 kW (200 hp)
パフォーマンス
- 最高速度： 225 km/h (140 mph、121 kn)
- 巡航速度： 195 km/h (121 mph、105 kn)
- 所要時間： 4.1時間
- 実用高度上限: 5,800 m (19,000 フィート) (絶対高度上限: 6,600 m (21,700 フィート)
参考文献
- Grey, CG ; Bridgman, Leonard (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938 . ロンドン: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- ペレイラ、ロベルト (1997)。ブラジル航空百科事典。サンパウロ:グロボ編集部。ISBN 9788525021373。
- Taylor, Michael JH (1989).ジェーン航空百科事典. ロンドン: Studio Editions.
- 航空機図解百科事典（分冊版 1982-1985年）。オービス出版。
