Loading article…
ミュールクリークジャンクションは、ワイオミング州ニオブララ郡にあったかつての集落で、国道18号線と国道85号線の交差点に位置していた。
ザ・ジャンクションは、ブラックヒルズ本体の南西端に位置している。
2007年から2008年にかけて再建されたワイオミング州運輸局の休憩所は、ジャンクションの北東の角に位置しています。[ 1 ] この場所の南東の角には、さまざまなガソリンスタンドやトラックストップがありましたが、最後のものは1990年代後半に（火災に見舞われた後、下記参照）取り壊されました。[ 2 ] このジャンクションはシャイアン川のすぐ南に位置し、典型的なワイオミング州ハイプレーンズの風景の中にあります。休憩所には、その風景を説明する歴史的および景観的な標識がいくつかあります。
これらのルートは、1875年にブラックヒルズ北部（デッドウッド）で金が発見されて以来使用されています。元のシャイアン・デッドウッド駅馬車ルートのルートは東に約6マイルのところにあり、現在のルートが建設された1957～58年まで、US 85の元のルートとして使用されていました。このため、現在のミュールクリークジャンクションは「ニューミュールクリークジャンクション」と呼ばれることもあります。かつてのルートである代替US 85は、元のミュールクリークジャンクションから始まり、現在のUS 18のルートに沿ってサウスダコタ州に入っていました。US 85A（初期の地図ではUS 85Eと表示）は、US 18に沿って東にホットスプリングスまで行き、そこから現在のUS 385を経由してブラックヒルズを通り、カスターとリードに北上していました。US 85Aは、1940年代にUS 385が認可されたときに削除されました。US 18は、1926年に制定された最初のUSルートの1つです。それは、サウスダコタ州境から西へ約4マイルの地点にある、旧ミュールクリークジャンクションの国道85号線から始まった。1938年、国道18号線は当時新設された国道85号線代替ルートと接続され、国道85号線を利用する旅行者にブラックヒルズへの代替ルートを提供することを目的としていた。
1964年、ミュールクリークジャンクションの人口は約30人だった。[ 3 ] 1985年に太陽光発電の休憩所がここに建設された。飲料水の地元水源がなかったため、5,000ガロンの水が月に2回トラックでミュールクリークジャンクションに運ばれた。[ 4 ] 1999年、火災によりミュールクリークジャンクションのコンビニエンスストア、ガソリンスタンド、レストラン、バー、そして家屋が全焼した。当時、店内には数人の客がいたが、容易に建物から避難することができた。[ 5 ]
北緯43度22分43.67秒、西経104度13分21秒/北緯43.3787972度、西経104.22250度/北緯43.3787972度、西経104.22250度