Loading article…
ミッドランド・パシフィック鉄道は、ネブラスカ州のランカスター郡、ネマハ郡、オトー郡、スワード郡、ヨーク郡で運行されていた鉄道でした。[1]
歴史
州になる前、ネブラスカシティとオマハはネブラスカ準州における経済的、政治的な優位性を競っていました。1850年代から1860年代初頭にかけて、ネブラスカシティはプラットバレー貨物線の東端でした。[1]しかし、ユニオンパシフィック鉄道がオマハから西に建設されると、ネブラスカシティは多くのビジネスを失いました。[1]
ネブラスカシティの実業家たちは、優位性を取り戻すためにミッドランド・パシフィック鉄道会社を設立した。[1] 1870年までに、同社はネブラスカシティで最初の10マイルの線路を整備するために5万ドルを集めた。[1]鉄道はネブラスカ州から土地の寄付とオトー郡からの債券を与えられた。[1]鉄道はプラットバレー線のルートを概ねたどることになっていたが、影響力を高めるために、ミッドランド・パシフィック線は近隣の新しく設立された州都リンカーンと接続することになっていた。[1]鉄道の見通しに興奮したランカスター郡は、ミッドランド・パシフィック鉄道に5万ドルを付与する債券に賛成票を投じた。[1]しかし、債券は不十分とみなされ、ミッドランド・パシフィックはランカスター郡にさらに15万ドルを求めた。[1]ミッドランド・パシフィック鉄道は、リンカーンで多数の集会を開催し、鉄道に対する国民の関心と支持を維持し、ランカスター郡が15万ドルを提供しない場合はリンカーンを完全に迂回すると脅したほどであった。[1]
ネブラスカ州ジャーナル紙の市民の貢献を促す記事に刺激され、地元で多額の資金集めが行われた後、債券発行が承認され、ミッドランド・パシフィック鉄道は1871年4月22日に新しい州都リンカーンに建設されました。 [1] 1875年に、ブラウンビル、フォート・カーニー・アンド・パシフィック鉄道と合併してネブラスカ鉄道が設立されました。
参照
参考文献
- ^ abcdefghij 「ミッドランド・パシフィック鉄道」ネブラスカ州歴史協会。 2018年3月21日閲覧。