アンリ・モーリス・ベルトー

アンリ・モーリス・ベルトー
陸軍大臣
在任期間 ：1904年11月15日～1905年11月12日
社長	エミール・ルーベ
先行	ルイ・アンドレ
後継者	ウジェーヌ・エティエンヌ
在任期間 ：1911年3月2日～1911年5月27日
社長	アルマン・ファリエール
先行	アリスティード・ブリアン（暫定）
後継者	フランソワ・ゴイラン

アンリ・モーリス・ベルトー（1852年6月3日 - 1911年5月21日）は、1904年11月から1905年11月まで、および1911年3月2日から1911年5月21日に事故死するまでフランスの陸軍大臣を務めた。 ^{[1] [2]}

ベルトーはセーヌ県サン＝モール＝デ＝フォッセ（現在のヴァル＝ド＝マルヌ県）で生まれた。^{[1] 1893年に}急進社会党の議員に選出され、党内で最も左派の派閥のリーダーとなった。^[1]

2期目の在任期間中、ベルトーはフランス軍の制服改革に全力を注ぎ、大多数の連隊に赤いズボン (パンタロン・ルージュ) と青い上着を導入し、重騎兵には羽飾りのついたヘルメットや胸甲などの伝統的な特徴も取り入れた。ベルトーは、そのような目立つ服装は現代の戦争には不向きであると確信し、代わりにラ・テヌー・レゼダと呼ばれる灰緑色の制服の採用を推進した。この計画は、ベルトーの政敵から反対された。彼らは、新しい制服は醜いだけでなく、ドイツ帝国軍が採用したばかりの灰色の野戦制服にあまりにも似ていると主張した。彼の突然の死によってレゼダ計画は放棄され、フランス軍は1914年8月、色鮮やかで実用的ではない平時の制服を着用したまま第一次世界大戦に参戦した。

1911年5月21日、パリ・マドリード航空レースの開始時に、ルイ・エミール・トラン操縦の単葉機が不時着し、ベルトー、石油王アンリ・ドイチュ・ド・ラ・ムルト、フランス首相エルネスト・モニスとその息子を含む一団に衝突し、ベルトーは事故死した。彼らも負傷した。^{[2] [3]}彼の葬儀は1911年5月26日に行われた。^[4]

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