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マーガレット・ブリッジ | |
|---|---|
 マーガレット橋、航空写真 | |
| 座標 | 北緯47°30′53″ 東経19°02′37″ / 北緯47.5147° 東経19.0436° / 47.5147; 19.0436 |
| 運ぶ | 2車線の道路 |
| 十字架 | ドナウ川 |
| ロケール | ブダペスト |
| 正式名称 | マルギット・ヒド |
| 特徴 | |
| 全長 | 607.6メートル（1,993フィート） |
| 幅 | 25メートル（82フィート） |
| 歴史 | |
| デザイナー | エルネスト・グーイン |
| 建設開始 | 1872 |
| 工事終了 | 1876 |
| 開館 | 1876年4月30日 |
| 位置 | |
マルギット橋（マルギット橋とも呼ばれる）またはマルギット・ヒド（ハンガリー語の発音： [ˈmɒrgit ˈhiːd]）は、ハンガリーのブダペストにある三叉路の橋で、ドナウ川を渡ってブダとペストを結び、マルギット島と両岸を結んでいる。ブダペストで2番目に北に位置し、2番目に古い公共の橋である。
フランス人技師エルネスト・グーアンによって設計され、1872年から1876年にかけて建設会社メゾン・エルネスト・グーアン・エ・シーによって建設され、担当技師はエミール・ヌギエでした。マルギット橋は、セーチェーニ鎖橋に次いでブダペストで2番目の常設橋でした。この橋はマルギット島まで続いており、島への分岐点で2つの部分が互いに165度を囲んでいます。この珍しい形状の理由は、マルギット島に接続するための小さな延長部分が当初の設計に急いで盛り込まれたため、資金不足のために20年後まで建設されなかったためです。
橋の両端は
- Jászai Mari tér (グランド ブールバードの北端) と
- Germanus Gyula 公園 ( Szentendre HÉVの停留所、LukacsとKirály Bathsが近くにあります)。
長さは607.5メートル（1,993フィート）、幅は25メートル（82フィート）です。
復興
第二次世界大戦
第二次世界大戦 末期、ソ連軍がブダペストに侵攻した後、ドイツ国防 軍工兵はブダペストの橋をすべて爆破する計画を立てた。しかし、1944年11月4日午後2時頃、通りかかった路面電車の火花が、起爆剤の導火線に予定より早く点火した。[1]この爆発で橋の東側が破壊された。犠牲者の数は100人から600人と推定されている。犠牲者の中には、罪のない民間人、約40人のドイツ兵、転覆して川に転落した路面電車の乗客、そして橋の上でトラックに乗っていたユダヤ人の強制労働者（オリンピック金メダリストのフェンシング選手エンドレ・カボスを含む）が含まれていた。[2]
「コメディ劇場の前に着いたとき、私たちはものすごい爆発音に震えました。私はドナウ川の堤防（約250メートル離れたところ）まで走って戻りました。そこには大勢の人が集まっていました。ペスト側では橋の2つのアーチが崩壊していました。路面電車、車、そして何百人もの人々が川に落ちていました。6番路面電車の2つの車両が粉々になって水面から突き出ており、負傷者のうめき声が聞こえました。遺体は手すりからぶら下がっており、渦巻く水の中には死者と負傷者がいました。船、ボート、警察の船が、できる限りの人々を救おうとしていました。」ミクローシュ・コヴァロフスキー[1]
ブダペストに残っていた橋はすべて、1945年1月に包囲された首都のブダ側へ撤退する途中、ドイツ国防軍によって爆破された。
マーガレット橋の再建の際、元の鋼材の多くが川から持ち上げられ、再建された構造物に組み込まれました。
2009–2011
2000年代初頭までに、橋の状態はひどく悪化し、命の危険にさらされるようになったため、再建が急務となりました。修復工事（メジェリ橋とサバドシャーグ橋の完成後）は2009年8月21日に開始されました。少なくとも1年間は道路交通が遮断されましたが、路面電車は臨時の線路を使用して橋を部分的に走行しました。プロジェクト全体に200億フォリント以上かかり、その半分はEUの資金から賄われました。修復は2011年に完了しました。橋の元の外観を復元しようとしました。鉄筋コンクリートの代わりに耐久性のある鋼が使用され、新しいバリアと投光器が設置されました。中央の車線が拡張され、歩道が約2メートル拡張され、自転車道が完成しました。[3]
2011年の改修工事中に、人骨が発見された。そのほとんどはユダヤ人の遺体で、1944年から短期間ハンガリーを統治した極右 政党「矢十字党」の犠牲者だった。 [4]
文化的参照
橋が開通して間もなく、この橋は個人的な問題や経済的な問題から自殺を図る人々が好んで訪れる場所となった。自殺の波に触発されたハンガリーの有名な詩人ヤーノシュ・アラニ[5]は、飛び降り自殺者たちについて「ヒド・アヴァターシュ」（橋の開通）というバラードを作曲した。このバラードは、ミハイ・ジチのロマンティックなスタイルの複雑な鉛筆画 が添えられたリーフレット形式で広く配布された。
ギャラリー
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1888年 - 橋がマルギット島に接続される前。将来のウジリポトヴァーロス通りが描かれている。 -
落橋、1944年11月4日 -
2009年 – マーガレット橋の南側、西側 -
2012年 - 改装後 -
2009年 –マーガレット島への接続部分の構造 -
2010年 - 改修工事 -
2012年 - 改装後 -
ランタン -
橋の建設と再建を記念する銘板
参照
ウィキメディア・コモンズには、ブダペストのマーガレット橋に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ ab Sebestyen, Victor (2022).ブダペスト: 東と西の間(ハードカバー). ロンドン: Weidenfeld & Nicolson. pp. 294– 295. ISBN 9781474609999。
- ^ ターベイ、デイヴィッド（2016年3月4日）。「ハンガリーのクローゼットに眠るユダヤ人の骸骨が再び幽霊に」ハアレツ。 2019年6月21日閲覧。
- ^ 素敵なブダペスト
- ^ 「ハンガリー、ナチスに処刑されたホロコースト犠牲者の遺体をドナウ川のほとりに埋葬」ナショナル・ポスト。AP通信。2016年4月15日。 2022年2月16日閲覧。
- ^ チャップル、エイモス（2021年2月12日）。「ブダペストの屋上の生き物たち」ラジオ・フリー・ヨーロッパ/ラジオ・リバティ。
外部リンク
- ブダペストの橋 – マーガレット橋[簒奪]
47°30′53″N 19°02′37″E / 47.51472°N 19.04361°E / 47.51472; 19.04361