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| スポーツ | ロードサイクリング |
|---|---|
| 競争 | ジロ・デ・イタリア |
| 受賞理由 | 総合順位 |
| 英語名 | 黒ジャージ |
| ローカル名 | マリア・ネーラ（イタリア語） |
| 歴史 | |
| 初受賞 | 1946 |
| エディション | 6 |
| 最終賞 | 1951 |
| 最初の勝者 |  ルイジ・マラブロッカ ( ITA ) |
| 最多勝利 | ルイージ・マラブロッカ ( ITA ) (2回) |
| 最新 | ジョヴァンニ・ピナレロ ( ITA ) |
マリア・ネーラは、ジロ・デ・イタリアの自転車競技で象徴的な賞として授与される黒いジャージで、レースを最後に完走した人に贈られる。1946年から1951年に割り当てられていた。[1] [2]このジャージをめぐる争いは、イタリアのサッカースター、ジュゼッペ・ティコッツェリが、 1926年のジロ・デ・イタリアに無所属選手として出場した際に、所属するサッカーチーム（カザーレ）の黒いジャージを着ていたことに端を発している。[2] [3]彼は3つのステージを完走し、食事のために頻繁に休憩を取っていたが、車にひかれてレースから脱落した。[2] [3]
このジャージを勝ち取るために、本当に競争がありました。特に注目されたのは、サンテ・カロロとルイジ・マラブロッカの間で、どちらが時間を無駄にできるかを競い合ったことです。それぞれが、鉄格子、納屋、生垣の後ろに隠れたり、自分の車輪をパンクさせたりして、相手よりも多くの時間を無駄にしようとしました。1948年にこの栄誉はトスカーナのアルド・ビニに与えられました。当時のジャーナリストやファンによると、彼は集団事故で右手を骨折し、特に山岳ステージではバイクから降りて坂を上るほどの苦痛を味わったにもかかわらず、最後まで頑固にレースを続けました。黒いジャージの特別な能力は、「発見されない」ことに加えて、最大時間内に直接ゴールに到達できることでした。[1] [4] [5] [6]
「マリア・ネーラ」という用語は後に、リーグの最下位クラブを指すために他の文脈で使用されるようになり、しばしば否定的な意味合いを持つようになった。
2008年に同様の「黒いナンバー」が導入され、チーム・ミルラムのマルクス・アイヒラーが優勝した。
受賞者
参照
参考文献
- 脚注
- 引用
- ^ ab "Giro, la Maglia nera diventa Numero nero - Gazzetta dello Sport".ガゼッタ.it 。2012 年 8 月 4 日に取得。
- ^ abc Gino De Blasio (2013年5月3日). 「ジロ・デ・イタリアと黒いジャージ：負けることで伝説になる！」ItalyMagazine . InterRail, LLC. 2019年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月29日閲覧。
- ^ ab Bill and Carol McGann. 「1949 Giro d'Italia」.自転車レース情報. Dog Ear Publishing . 2012年7月10日閲覧。
- ^ “Addio a Malabrocca, grande mito della... maglia nera” [マラブロッカにさようなら、... 黒ジャージーの偉大な神話] (PDF) . l'Unità（イタリア語）。 PCI。 1978 年 10 月 4 日。p. 18. 2019 年 4 月 28 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ “Addio a Sante Carolo, vinse arrivando ultimo” [サンテ カロロに別れを告げ、最後に来て勝利した] (PDF) . l'Unità（イタリア語）。 PCI。 1978 年 1 月 12 日。p. 13. 2019 年 4 月 28 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ “Quelli che bestivano la maglia nera” [Quelli che bestivano la maglia nera] (PDF) . l'Unità（イタリア語）。 PCI。 1994 年 6 月 10 日。p. 11. 2019 年 4 月 28 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
- 文献
- フット、ジョン (2011)。「英雄時代」。ペダルをこげ! ペダルをこげ!。ブルームズベリー出版。pp. 145–51。ISBN 978-1-4088-1755-1。