長繊維強化熱可塑性樹脂

長繊維強化熱可塑性プラスチック（LFRT）は、主に自動車産業で使用されるさまざまな部品の製造に使用される、成形しやすい熱可塑性プラスチックの一種です。LFRTは、熱可塑性プラスチック技術の中で最も急速に成長しているカテゴリの1つです。この拡大を牽引しているのは、最も古い形式の1つであるガラスマット熱可塑性プラスチック（GMT）と、このセグメントで最も新しい2つの形式、プレコンパウンド（ペレット化）LFRT（長繊維強化熱可塑性プラスチック）（LFTとも呼ばれる）とインラインコンパウンド（ILC）またはダイレクトLFT（D-LFT）です。^[1]

LFRT は、航空宇宙産業で航空機部品などのコンポーネントに使用される複合構造とは異なります。LFRT の繊維は、複合航空機コンポーネントに含まれる繊維と比較して比較的短い (6.35 mm/0.25 インチ以上) です。高性能複合材には通常、コンポーネント自体と同じ長さ (6 メートル以上) の繊維が含まれています。^[要出典]

LFRT は、その構造特性と部品あたりのコストが低いため、自動車業界で金属部品の代替品として使用されています。さらに、一部の新しい有機繊維はリサイクルも可能です。LFRT では、強化材として幅広い繊維を、マトリックスとして幅広い熱可塑性ポリマーを自由に選択できるため、顧客のニーズに合わせて特性を変更できます。LFRT は、窓やドアなどの建物外装部品としてますます価値が高く、人気が高まっています。^[要出典]

LFRT部品または半製品は、圧縮成形または射出成形によって製造されます。繊維はポリマーマトリックスに含まれており、多くの場合、顆粒状の原材料の形で含まれています。^[2] 長繊維強化熱可塑性コンパウンドの長さは通常10〜12 mmです。繊維は12 mmペレットの長さに沿って一方向です。

• FRP タンクおよび容器(繊維の強度を利用して、タンクの接線方向の強度を特に高めます。接線方向の強度は、応力により縦方向の 2 倍になります)
• 繊維強化プラスチック

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