ロフォーテン本土とのつながり

ロフォーテン本土接続（ノルウェー語：Lofotens fastlandsforbindelse）またはLofastは、ノルウェーのロフォーテン諸島と本土を結ぶヨーロッパルートE10の一部であり、周辺の自治体からロフォーテンへの直接アクセスを提供します。

この道路の建設は1993年秋に始まり、1998年に最初の部分が完成したため一時中断されました。2003年に再開され、ローファストは2007年12月1日に正式に開通しました。^[1]実際、ローファストはロフォーテン諸島と、すでに本土とつながっていた ヒンノヤ島の古い道路網を結んでいます。

ロフォーテン諸島から本土へ向かうE10号線は、以前はメルブ・フィスケボルフェリーでヴェステローレン諸島を通っていました。 ^[2]この道路は、速度制限が不均一ないくつかの町を通過していました。ロファストは、ヒンノヤ島を横切って本土につながる大幅に短い道路で、フェリーを経由する必要がなく、比較的高速で走行できます。たとえば、エヴェネスのハルスタ/ナルビク空港からロフォーテン諸島のスボルベルまでのバスの乗車時間は、以前はフェリー移動（210 km）を含めて4時間15分かかりましたが、現在は停車時間（170 km）を含めてわずか3時間です。^[3]この移動は、車で停車せずに運転すると、わずか2時間強と短くなります。

ロフォーテン諸島の大きな島々はすべて、すでに橋や海底トンネルでつながっています。つまり、ロファストの建設により、ロフォーテン諸島のほとんどがノルウェー本土とつながることになります。ロファストにはいくつかのトンネルがあり、最大のものはソルダルトンネル（6.3 km）で、他にスロヴェーフィヨルドトンネル（3.3 km）があり、さらに5つのトンネルと長さ700 mのラフトスンド橋があります。ヒンノヤ島から本土に渡る最後の橋は、以前から存在していたチェルズンド橋です。

その後、ロファスト東端のギュレスフィヨルドボットンからハルスタッド/ナルビク空港付近までの道路を改良する計画が開始されました。これには複数の山岳トンネルとチェルスンデット海峡の下の海底トンネルが含まれ、距離は35km短縮され、運転時間は30分短縮されます。これは2030年までに完了する予定です。^[4]