南極サイクリング遠征リスト

南極サイクリング遠征は、雪や砂の上を走行できるように設計された太いタイヤの自転車、ファットバイクの開発によって可能になりました。

サイクリング距離の降順で並べた遠征。

ダグ・スタウプは南極で自転車遠征を行った最初の人物である。2003年1月、彼は特別に設計された「アイスバイク」に乗ってパトリオットヒルズの周りを200マイル（320 km）走った。^{[8] [9]}

2012年、ヘレン・スケルトンは自転車で南極点に到達した最初の人物となった。自転車は彼女の旅のために特注され、幅8インチ（20 cm）のタイヤが付いていた。彼女はまた、82キログラム（181ポンド）の物資を積んだそりを引くためにスキー板と凧を使った。^{[10]彼女は}凧スキーで329マイル（529 km）、自転車で103マイル（166 km）、クロスカントリースキーで69マイル（111 km）を走破した。スケルトンの主張のいくつかは異議を唱えられている。^[11]

2012年12月、エリック・ラーセンは南極点への自転車単独遠征に初めて挑戦した。南極点までの距離の4分の1にあたる175マイル（282km）を走破した後、ラーセンは挑戦を断念し、さらに160マイル（260km）を自転車で走ってパトリオットヒルズまで戻った。^[12]

2013年12月27日、マリア・レイジャースタムは南極大陸の海岸から南極点まで自転車で走破した最初の人物となった。彼女の旅はロス棚氷のマクマード基地付近から始まり、レバレット氷河を経由して極地高原に到達した。マリアはまた、人力による速度記録を10日14時間56分で樹立した^[13]。

フアン・メネンデス・グラナドスは「フアン・シン・ミエド」と名乗り、2013年12月にヘラクレス湾で自転車とスキーの遠征を開始し、2014年1月17日に終了した。彼は補給なしで全行程を旅し、遠征の最後の4日間はチョコレートパウダーとひまわり油を飲んで生き延びた。自転車で進むことができないときは、スキーを使って進んだ。彼は、サポートも補助も受けずに南極まで単独で自転車で到達した最初の人物となった。^[14]

ダニエル・バートンは2014年後半に南極への単独自転車遠征を試みたが、ルート沿いには食料貯蔵庫が4か所設置され、装備品も備蓄されていた。バートンは全行程をペダルをこいだり自転車を押したりして（メネンデスが使用したようなスキーは使わず）、メネンデスより5日長くかかった。^[15]

2026年から2017年にかけて、キース・タフリーは南極点への新しいルートを自転車で踏破した最初の人物となった。彼はロス棚氷の南極海岸からリーディ氷河の頂上まで自転車で走り、トランスアンタークティック山脈を抜けた。これはリーディ氷河の初めての横断であった。遠征の最初の21日間（距離377km、高度2,846m）は、距離の81%を自転車で、19%をスキーで踏破した。南極点までの残りの13日間（244km）は、ほとんどをスキーで踏破した。合計で彼は621kmを移動し、そのうち51%を自転車（315km）で、49%をスキーで踏破した。遠征はサポートも補助も受けずに行われた（食糧の投下なし、圧縮された氷の道路や車両轍へのアクセスなし）。彼は極地ガイドのエリック・フィリップスとロバート・スミスとともにスキーで遠征を完了した。^[16]

オマール・ディ・フェリーチェは、2022年11月に南極への単独自転車遠征を試みましたが、家族の問題により1週間で帰国を余儀なくされました。2023年6月にトランス・アム・バイク・レースで優勝した後、彼は2023年11月にヘラクレス・インレットから南極点を目指して再挑戦することを決意しました。彼は11月20日にスタートし、48日間の走行後、立ち止まって自転車に戻り、ティールズ・コーナー（ヘラクレス・インレット-南極点トラックの南緯85度5分）で迎えに来なければなりませんでした。彼の「南極無制限」と呼ばれる試みは、気候変動への意識を高めるためのプロジェクト「Bike to 1.5°C」の一部でもあります。彼が走った距離は、南極で自転車で走った距離としては2番目に長いものです^[17]