ルヴァスール PL.7

PL.7
役割	艦載雷撃機
国籍	フランス
メーカー	ルヴァスール
初飛行	1928年8月
導入	1930年7月
プライマリユーザー	エアロナヴァレ
建造数	46

ルヴァスールPL.7は、1920年代後半にフランスで開発された雷撃機である。^[1]これはルヴァスールのPL.4偵察機の開発であり、当時アエロナベールで運用されていたPL.2を置き換えることを目的としていた。これは主に従来型の設計の単葉複葉機であったが、投棄可能な主着陸装置、防水の船型胴体、下翼下面の小型フロートなど、海軍作戦用の安全機能が組み込まれていた。^[1]

歴史

初飛行は1928年で、試験中にエンジンの選択や主翼支柱と尾翼の設計など、設計のさまざまな側面が微調整された。最終的に海軍に提示され、1929年に15機の発注が行われた。しかし、海軍は主翼の設計に疑問を抱いており、5機については翼幅を元の18.00メートル（59フィート1インチ）から16.50メートル（54フィート2インチ）に短縮して異なる翼面積で製造するよう発注し、6機目は翼幅を17.25メートル（56フィート7インチ）に短縮した。^{[2]これらのさまざまなタイプはすべて、1930年7月に空母}ベアルンに搭載されて同時に就役した。試験の後、16.50メートルの主翼設計の1つが標準として選択され、この翼を備えた新しい航空機30機が発注された。既存のPL.7のうち10機も同様に改造された。^[2]

PL.7は1931年7月に飛行中に2機が分解したため運航停止となった。^[1]損失は振動の問題によるものと考えられた。^[2]翼支柱とエンジンマウントを強化し、新しい3枚羽根の金属製プロペラを装備して、1932年9月に再び運用された。1934年には陸上任務に降格されたが、 1936年に再びベアルンに搭載され、第二次世界大戦勃発時には（完全に時代遅れではあったが）まだ運用されていた。^[1]

ルヴァスールは1926年の航空博覧会でPL.7T（輸送機の意）と名付けられた航空機を展示し、旅客機として宣伝した。この航空機にはノーム・エ・ローヌ社製の9Aジュピターエンジンが搭載され、改良された胴体にはパイロットと整備士が並んで座れる座席と6人乗りの密閉キャビンがあった。^[3] しかし、これは単にショー用に特別に改造されたPL.4に過ぎなかった。この航空機はその後すぐに廃棄され、飛行することはなかった。^[2]

バリエーション

PL.7（18.5mスパン）: 18.5メートル（61フィート）のスパン、ファルマン12We動力、1基建造。^[4]
PL.7（18mスパン）: 18m（59フィート）のスパン、イスパノ・スイザ12Lbr駆動。9両製造。^[5]
PL.7（17.25mスパン）: 17.25m（56.6フィート）のスパン、イスパノ・スイザ12Lbr駆動。1台製造。^[6]
PL.7（16.5mスパン）: 16.5m（54フィート）のスパン、イスパノ・スイザ12Lbr駆動。40台製造/PL.7（18m）から改造。^[7]
PL.7T: （ルヴァスールVIITとも呼ばれる）1926年の航空博覧会で展示された派生型旅客機。パイロットと整備士が並んで座れる座席と6人用の密閉式キャビンを備え、グノーム・エ・ローヌ9Aジュピターを搭載していた。^[3]

オペレーター

フランス

エアロナヴァレ
- エスカドリル 7B1

仕様（PL.7 18.5mスパン）

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1928より、 ^[8]アビアフランス：ルヴァッサーPL7 ^[4]

一般的な特徴

乗員: 3
長さ: 11.68 m (38 フィート 4 インチ)
上部翼幅: 18.5 m (60 フィート 8 インチ)
下翼幅: 13.6 m (44 フィート 7 インチ)
幅: 14.2 m (46 フィート 7 インチ) 上部翼端折り畳み時
高さ: 4.9 m (16 フィート 1 インチ)
翼面積: 77.5 m ² (834 平方フィート)
自重: 2,800 kg (6,173 ポンド)
総重量: 3,650 kg (8,047 ポンド)
動力装置:ファーマン 12We W-12 水冷ピストンエンジン1 基、410 kW (550 hp)

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h (110 mph、92 kn)
航続距離: 645 km (401 マイル、348 海里)
実用上昇限度: 2,900 m (9,500 フィート)
高度までの所要時間: 5 時間
翼面荷重: 47.1 kg/m ² (9.6 lb/sq ft)

武装

銃:後部コックピットに2丁の旋回式後方発射機関銃
爆弾: 400 mm (16 インチ) または 450 mm (18 インチ) 魚雷 1 発

参照

関連リスト

戦間期の軍用機一覧

参考文献

^ abcd Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . ロンドン: Studio Editions. pp. 574–575.
^ abcd World Aircraft Information Files:File 900 Sheet 06。ロンドン: Bright Star Publishing。
^ ab 「The Paris Aero Show 1926」。フライト782。1926年12月2日。 2008年9月21日閲覧。
^ ab パルマンティエ、ブルーノ (2001 年 12 月 12 日)。「ルバスールPL7」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 18 日に取得。
^ パルマンティエ、ブルーノ (2001 年 12 月 12 日)。「ルバスールPL7 18m」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 18 日に取得。
^ Parmentier, Bruno (2001年12月12日). 「Levasseur PL 7 17.25m」. Aviafrance (フランス語). パリ. 2018年2月18日閲覧。
^ パルマンティエ、ブルーノ (2001 年 12 月 12 日)。「ルバスールPL7 16.5m」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 18 日に取得。
^ Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 107c.

[Jane's-1] Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . ロンドン: Studio Editions. pp. 574–575.

[WAIF-2] World Aircraft Information Files:File 900 Sheet 06。ロンドン: Bright Star Publishing。

[Flight-3] 「The Paris Aero Show 1926」。フライト782。1926年12月2日。 2008年9月21日閲覧。

[afpl7-4] パルマンティエ、ブルーノ (2001 年 12 月 12 日)。「ルバスールPL7」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 18 日に取得。

[afpl718-5] パルマンティエ、ブルーノ (2001 年 12 月 12 日)。「ルバスールPL7 18m」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 18 日に取得。

[afpl717.25-6] Parmentier, Bruno (2001年12月12日). 「Levasseur PL 7 17.25m」. Aviafrance (フランス語). パリ. 2018年2月18日閲覧。

[afpl716.5-7] パルマンティエ、ブルーノ (2001 年 12 月 12 日)。「ルバスールPL7 16.5m」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年2 月 18 日に取得。

[JAWA1928-8] Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 107c.