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レフィングウェル キャンプ場 | |
アラスカ遺産資源調査
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 レフィングウェル キャンプ場の芝生の家 (1949) | |
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| 位置 | カクトビクの西約58マイル（93キロ）のフラックスマン島 |
|---|---|
| 座標 | 70°11′07″N 146°03′10″W / 70.1852°N 146.05287°W / 70.1852; -146.05287 |
| エリア | 10エーカー（4.0ヘクタール） |
| 構築済み | 1906 |
| 構築者 | 英米極地探検 |
| NRHP参照 番号 | 71001093 [1] |
| AHRS 番号 | 002 ... |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1971年6月21日 |
| 指定NHL | 1978年6月2日[2] |
| 指定AHRS | 1971年1月15日 |
アラスカ北極海岸のバーター島の西58マイル（93キロ）にあるフラックスマン島のレフィングウェル・キャンプ地は、極地探検家で地質学者のアーネスト・デ・コーベン・レフィングウェルが1906年から1908年にかけてボーフォート海を探検することを目的とした先駆的な英米極地探検の際に使用した。探検隊の船、ダッチェス・オブ・ベッドフォード号は氷に閉じ込められ、最終的に破壊された。[3]
キャンプ地は船が氷に閉じ込められる前に選ばれたもので、単に最も近い陸地というだけではありませんでした。その場所は、その遠征が終わった後も、レフィングウェルによって数年にわたって使用されました。
レフィングウェルは、アラスカの海岸線の一部の正確な地図を初めて作成した。彼は永久凍土を科学的に説明し、永久凍土に関する理論を提唱した最初の人物であり、その理論はほぼ真実であることが証明されている。彼は、その地域の石油の潜在性を正確に特定し、当時は石油開発が技術的にも経済的にも実現可能ではなかったと評価した。[3]
ダッチェス・オブ・ベッドフォード号の沈没後、レフィングウェルは「1908年秋、ジョージ・B・レヴィット船長の客として文明社会に戻った」 [4]。レフィングウェルはその後、マサチューセッツ州ニューベッドフォードを拠点とするレヴィット船長の蒸気捕鯨船ナーワル号にちなんでナーワル島と名付け、メイン州生まれの船長の名前も授けた[5] 。船長はイヌイットの女性と結婚し、アラスカ北斜面沖のレヴィット島のバローに定住した[6]。
1930 年代に廃墟回収業者によって一部の建物が撤去されたため、キャンプの歴史的完全性は損なわれました。
このキャンプは1971年に国家歴史登録財に登録され[3]、1978年に国定歴史建造物に指定されました。 [2]
参照
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2007年1月23日。
- ^ ab 「Leffingwell Camp Site」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2011年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月5日閲覧。
- ^ abc スーザン・モートン (1987 年 9 月 18 日)。「国家歴史登録財目録 - 推薦: レフィングウェル キャンプ」(pdf)。国立公園局。
{{cite journal}}:ジャーナルの引用には|journal=(ヘルプ)が必要です。また、1909 年、1971 年、1975 年の 12 枚の写真が付属しています。 (3.47 MB) - ^ アラスカ北部のカニング川地域、アーネスト・K・レフィングウェル、専門紙、米国地質調査所、政府印刷局、ワシントン DC、1919 年
- ^ 捕鯨船の船長であり北極探検家であったジョージ・B・レヴィットは、ジョージ・W・レヴィットとその妻ヘレン・E・（グリーン）レヴィットの息子であり、メイン州ポートランドで生まれました。[1]
- ^イッカク島、cLocations 2011-07-08 ウェイバックマシンにアーカイブ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、レフィングウェル・キャンプ場に関連するメディアがあります。