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ラリー柱は、コンクリートを充填した円形または正方形の薄肉構造用鋼柱で、長いスパンにわたって伸びる梁や木材を支えるために垂直に配置されます。 [ 1 ]歴史的に、ラリー柱は厚さ最大6.4 ミリメートル ( 1/4インチ)の鋼材で作られていましたが、今日では、場合によっては1.5 ミリメートル (0.06インチ)まで薄くなっています。[ 2 ]設計された構造用耐荷重部材として、ラリー柱は特定の設計仕様に従って設置する必要があります。
ラリー柱は鋼管でできています。その後、コンクリートが充填され、圧縮荷重の一部を負担し、シェルの局部座屈を防ぐのに役立ちます。[ 3 ]
低コストであることに加え、汎用ラリ柱は特注の構造用鋼柱（または従来のI形鋼）に比べて、管状の状態で購入でき、アングルグラインダーやレシプロソーなどの標準的な現場用電動工具に適切な金属切断刃を取り付けて、建設現場で必要な長さに切断できるという利点があります。ただし、ラリ柱は一般的に、従来の構造用鋼柱ほど強度や耐久性はありません。
「ラリーコラム」という用語は、恒久的なものではなく一時的な鋼製支持構造物であるスクリュージャッキと混同されることがある。
ラリ柱は、19世紀後半にこれらの柱の製造を開始した建設会社を所有していたアメリカの発明家、ジョン・ラリにちなんで名付けられました。彼は1898年から1907年の間、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ウォルサムとボストンに住んでいました。彼は複合柱に関する4つの米国特許（特許番号 614729、869869、901453、905888）を取得しました。特許番号869869は、マサチューセッツ州ケンブリッジ のUSコラム社に譲渡されました。
初期のラリ柱は、壁厚が6.4 ミリメートル ( 1/4インチ)よりわずかに小さい「標準」構造用鋼管で作られていました。現代のラリ柱は通常、16ゲージ(約1.5 ミリメートルまたは 0.06 インチ)のシェルで作られています。 [ 2 ]そのため、現代のラリ柱は古いものよりも強度がはるかに低く (通常は半分以下の強度)、湿潤環境では腐食による損傷を受けやすくなっています。
現代のラリ柱は、主に軽量木造建築における木製柱のより強度と耐久性に優れた代替品として用いられるが、鉄骨梁と組み合わせて使用されることもある。