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| スーパークナン | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツ航空機 |
| 国籍 | インドネシア語 |
| メーカー | アンカタン ウダラ共和国 インドネシア、デポ ペンジェリディカン、ペルチョバーン ダン ペンブアタン/ LIPNUR |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1963年10月25日 |
LIPNUR は1960 年代にスーパー クナン(スーパー クナン 35 とも呼ばれる) を開発、製造しました。フォルクスワーゲンの空冷エンジンを搭載し、1 人乗りのこの機体は、軽スポーツ機として使用されていました。
クナン・クナンとはインドネシア語で「ホタル」を意味します。
発達
試作機スーパークナンI(X-05)は1963年10月25日に初飛行した。[1]量産時にはスーパークナン35として知られていた。[2]
試作機と2座席派生型(下記参照)はジャカルタで開催された国立研究博覧会(1965年7月1日~13日)で展示された。[1]
バリエーション
2人乗りの試作機、スーパークナンII(X-07)は1965年1月15日に飛行したが[1]、生産には至らなかったようだ。
仕様
[2]一般的な
特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 20 フィート 0 インチ (6.10 m)
- 翼幅: 25 フィート 0 インチ (7.62 m)
- 高さ: 5 フィート 0 インチ (1.52 m)
- 翼面積: 107平方フィート (9.94 m 2 )
- 自重: 506 ポンド (229.5 kg)
- 総重量: 726 ポンド (329.3 kg)
- パワープラント:フォルクスワーゲン1 基、36 馬力 (26.8 kW)
パフォーマンス
- 巡航速度: 80 mph (129 km/h、70 kn)
- 上昇率: 460 フィート/分 (2.33 m/秒)
参考文献
- ^ abc センドゥク、RGW (2001 年 3 月 20 日)。 「ハラパン ダン タンガパン ペメルハティ ダン ミトラ」。 2009 年 8 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年3 月 23 日に取得。インドネシア語(Google翻訳)
- ^ ab 「Light Aircraft 1964」。Flight International : 434–5。1964年3月19日。 2010年3月23日閲覧。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 62。
参照
