ケイ・アクスハウゼン

ケイ・W・アクスハウゼン（1958年10月8日生まれ）は、ETHチューリッヒ校の交通計画学科教授兼学科長であり、^[1]同校の交通計画・システム研究所を率いている。^[2] ETHに勤務する前は、インスブルック大学、インペリアル・カレッジ・ロンドン、オックスフォード大学に勤務していた。^[3]ウィスコンシン大学マディソン校で理学修士号を取得し、カールスルーエ工科大学で土木工学の博士号を取得している。^[4]

研究

2013年に彼はシンガポールのバス路線と人々が同じバスで通勤する頻度を研究した。この研究は都市部での病気の蔓延を予測するために使われる可能性がある。^[5]

2017年に彼は、データによれば女性は男性に比べて新しい仕事を見つける可能性が低いという研究を発表した^[6] 。また同年、スイスの交通渋滞を研究した別の研究を発表した。その研究の中で彼は、チューリッヒ工科大学のデータによれば、人が転職すると自宅から職場までの移動時間がさらに長くなることが示されていると述べた^[7]。

出版物と研究データ

アクスハウゼンは数百の論文、プレゼンテーション^[8]、研究データを執筆したことで知られています。^[9]

アクスハウゼンはTransportation^[10]の編集長であり、Transportation Research A [ ^11]およびTravel Behavior and Society ^[12]の編集諮問委員会のメンバーを務めています。

参考文献

^ アンドレアス・エンゲル。「Wir müssen bereit sein, die Kosten zu tragen」 [«我々はコストを負担する準備ができていなければなりません»]。ブリック(ドイツ語) 。2019 年5 月 20 日に取得。
^ 「Direction」www.ivt.ethz.ch . 2021年6月29日閲覧。
^ 「Kay Axhausen」 . 2019年5月20日閲覧。
^ 「ケイ・W・アクスハウゼン教授」。 2019年5月20日閲覧。
^ Sarah Fecht (2013年7月23日). 「シンガポールのバス調査で隠れたソーシャルネットワークが明らかに」. Scientific American . 2019年5月20日閲覧。
^ “Je höher die Bildung, desto länger der Arbeitsweg” [教育が高ければ高いほど、就職の道は長くなります]。20分（ドイツ語）。 2017 年 10 月 5 日。2019 年5 月 20 日に取得。
^ “さらに、最高の形で、さらに、習慣的なロース・ド・ソン・トラヴァイユも加えて”. 20分（フランス語）。 2017 年 10 月 5 日。2019 年5 月 20 日に取得。
^ 「Suche - Research Collection」www.research-collection.ethz.ch (ドイツ語) . 2019年5月20日閲覧。
^ 「Open Catalogue」www.ivt.ethz.ch . 2019年5月20日閲覧。
^ 「交通 - 編集者」 Springer Science+Business Media。ISSN 0049-4488 。
^ 「交通研究パートA：政策と実践 - 編集委員会」エルゼビア。
^ 「旅行行動と社会 - 編集委員会」エルゼビア。

外部リンク

スイス連邦工科大学 (ETH) の Kay Axhausen の個人ページ
Google Scholarにインデックスされた Kay Axhausen の出版物

[1] アンドレアス・エンゲル。「Wir müssen bereit sein, die Kosten zu tragen」 [«我々はコストを負担する準備ができていなければなりません»]。ブリック(ドイツ語) 。2019 年5 月 20 日に取得。

[2] 「Direction」www.ivt.ethz.ch . 2021年6月29日閲覧。

[3] 「Kay Axhausen」 . 2019年5月20日閲覧。

[4] 「ケイ・W・アクスハウゼン教授」。 2019年5月20日閲覧。

[5] Sarah Fecht (2013年7月23日). 「シンガポールのバス調査で隠れたソーシャルネットワークが明らかに」. Scientific American . 2019年5月20日閲覧。

[6] “Je höher die Bildung, desto länger der Arbeitsweg” [教育が高ければ高いほど、就職の道は長くなります]。20分（ドイツ語）。 2017 年 10 月 5 日。2019 年5 月 20 日に取得。

[7] “さらに、最高の形で、さらに、習慣的なロース・ド・ソン・トラヴァイユも加えて”. 20分（フランス語）。 2017 年 10 月 5 日。2019 年5 月 20 日に取得。

[8] 「Suche - Research Collection」www.research-collection.ethz.ch (ドイツ語) . 2019年5月20日閲覧。

[9] 「Open Catalogue」www.ivt.ethz.ch . 2019年5月20日閲覧。

[10] 「交通 - 編集者」 Springer Science+Business Media。ISSN 0049-4488 。

[11] 「交通研究パートA：政策と実践 - 編集委員会」エルゼビア。

[12] 「旅行行動と社会 - 編集委員会」エルゼビア。