カンザスシティ予防パトロール実験

カンザスシティ予防パトロール実験は、1972年から1973年にかけて、ミズーリ州カンザスシティのカンザスシティ警察と警察財団（現在は全米警察研究所として知られる独立した非営利研究機関^[1]）によって実施された画期的な実験でした。^[2]この実験は、警察官が警察車両に乗っている（またはいる可能性がある）と、犯罪が起こる可能性が減るという仮説をテストするために設計されました。これは、さまざまな警察活動スタイルの有効性に関する研究が責任を持って安全に実行できることを実証した最初の研究でした。

この実験は、以下の質問に答えるために設計されました。

1. 市民は警察のパトロールや犯罪のレベルの変化に気づくでしょうか?
2. 目に見える警察のパトロールのレベルの違いは、記録される犯罪や被害者調査の結果に影響を与えるでしょうか?
3. パトロールのレベルが変わると、犯罪に対する住民の恐怖心やそれに伴う行動は変化するでしょうか?
4. 警察に対する満足度は変化するでしょうか？

この設計では、カンザスシティの 3 つの異なる警察管轄区域を取り上げ、それぞれの管轄区域内での巡回ルーチンを変えました。最初のグループでは定期的な巡回は行われず、警察は住民からの通報にのみ対応しました。2 番目のグループでは通常の巡回が行われ、3 番目のグループでは 2 ～ 3 倍の巡回が行われました。

パトロール隊員の中には、パトロール隊がいなければ市民が危険にさらされると考えていた者もいたため、実験は3度中止と再開を余儀なくされた。 ^[3]この措置は1972年10月1日から1973年9月30日までの12ヶ月間継続された。

被害者調査、犯罪報告率、逮捕データ、地元企業調査、態度調査、警察と市民の交流を監視する訓練を受けた観察者などからデータを収集した。これらは実験開始前（1972年9月）と開始後（1973年10月）に実施され、比較のための「前」と「後」の状況が示された。^[3]

1. パトロールの頻度が変わっても、住民は違いに気づかなかった。
2. パトロールのレベルを増減しても、住居侵入窃盗、商業施設侵入窃盗、自動車窃盗、自動車付属品窃盗、強盗、破壊行為などの犯罪には有意な影響はありませんでした。
3. 犯罪が報告される率は、実験区全体で大きな差はありませんでした。
4. 市民は、パトロールのレベルの違いによって犯罪に対する恐怖感は影響を受けなかったと報告した。
5. 警察に対する国民の満足度は変化しなかった。^[4]

カンザスシティ警察は、警察車両による定期的な予防パトロールは犯罪防止や住民の安全確保にほとんど効果がなく、通常こうした活動に割り当てられる資源は他の場所に安全に割り当ててもよいという結論に至った。

認識された重要な要素は、犯罪防止はパトロールのレベルや種類よりも、疑わしい行為や犯罪行為を警察に通報する市民の意欲に大きく依存しているということである。

• 警察財団の概要 (pdf)
• 国立警察研究所（旧称：警察財団）