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| K-17 | |
|---|---|
| 役割 | 実験用ヘリコプター |
| メーカー | カマン・エアクラフト |
| 初飛行 | 1958 |
| 状態 | 引退 |
| 建造数 | 1 |
カマンK-17は1950年代後半にカマン社が製造した2人乗りの実験用ヘリコプターである。コールドジェットローターシステムを採用していた。[1]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1958-59のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 容量: 700 ポンド (318 kg) の積載量
- 自重: 950ポンド (431 kg) [引用が必要]
- 最大離陸重量: 2,000ポンド (907 kg) [要出典]
- 燃料容量: 54 US ガロン (45 インペリアルガロン; 200 L)、キールに取り付けられた単一のタンク
- 動力装置:ブラックバーン-ターボメカ Turmo 600ターボシャフト1 基、最大定格 400 shp (300 kW)
- 最大連続定格出力350 shp(261.0 kW)[2]
- ボーイング502コンプレッサを駆動してローター先端ジェットに圧縮空気を供給する
- メインローター直径: 37 フィート 0 インチ (11.28 m)
- メインローター面積: 962.24平方フィート (89.395 m 2 ) 圧縮空気チップジェット駆動
パフォーマンス
- 巡航速度: 92 mph (148 km/h、80 kn)
- 持久力:海抜0メートルで2時間15分
- 実用上昇限度: 5,000 フィート (1,500 メートル) ホバリング上昇限度
- 上昇率: 1,260 フィート/分 (6.4 m/秒)
参考文献
- ^ ab ブリッジマン、レナード編 (1958)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1958-59。ロンドン:ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p. 319。
- ^ ブリッジマン、レナード編 (1958)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1958-59。ロンドン:ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p. 437。
