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ジャン＝バティスト・マスイ（1798年 - 1860年）は土木技師であり、ベルギーの鉄道・郵便・電信総局長を務めた。
マスイは1798年1月17日、当時第一共和政フランスに併合されていたブリュッセルで生まれた。両親は指物師のミシェル＝ジョゼフ・マスイと妻のマリー＝カトリーヌ・ショイであった。フランス帝国製造学校で学んだ後、若いマスイはブリュッセル市の技師に任命された。彼の最初の任務はウィレブルック運河の航行性の改善を監督することであり、その後、運河の工事責任者に任命された。[ 1 ]
1830 年 10 月 29 日、ベルギー革命の余波で、ベルギー暫定政府はマスイを道路橋梁の二等技師に任命した。この職務において、彼はブリュッセル・シャルルロワ運河の完成に取り組んだ。[ 1 ]また、スヘルデ川の堤防やネテ川の運河化にも携わった。[ 1 ] 1834 年 11 月 22 日、彼は一等技師となり、1835 年 6 月 10 日、バルテルミー・ド・テュー・ド・メイランは彼をスヘルデ川両岸の干拓地の責任者に任命した。[ 1 ] 1835 年 12 月 14 日、マスイはアントワープ海事アカデミーの運営に任命された。[ 1 ]干拓地の視察中、国王は増井の指揮下にある者たちの連携の良さに感銘を受け、1837年12月25日に彼にレオポルド勲章の騎士の称号を授与した。[ 1 ]
1837年1月13日にジャン＝バティスト・ノトンブを大臣としてベルギー公共事業省が設立された際、マスイは同日、同省の事務次官に任命された。1838年9月、マスイはベルギー初の鉄道が開通してから3年後に設立された鉄道管理局長に就任した。[ 1 ]彼は1839年9月22日にヘントからコルトレイクまでの鉄道、1839年10月6日にランデンからシント＝トロイデンまでの鉄道、1840年5月18日にブリュッセルからテュビーズまでの鉄道、1841年10月31日にテュビーズからソワニーまでの鉄道、1841年12月19日にソワニーからモンスまでの鉄道、そして1842年5月1日にアンスに傾斜エレベーター（アンリ・マウス設計）が開通するのを監督した。 [ 1 ]
1850年1月27日、増井は鉄道・郵便総局長に任命された。彼は公共事業省職員のために1851年に設立された友愛団体「真の友愛会」の名誉会長となった。 [ 2 ]晩年は妻と娘の早すぎる死によって暗い影を落とされた。[ 2 ]彼は1860年12月11日にブリュッセルで死去した。 [ 1 ]ブリュッセルのフィニステラエ聖母教会で行われた彼の葬儀には数千人が参列した。[ 2 ]
増井はレオポルド1世勲章の司令官であった。[ 1 ]
シャルル＝オーギュスト・フレイキンが彫刻し、寄付金で賄われたマスイの白い大理石像が、1867年5月1日にブリュッセル北駅で除幕された。 [ 1 ]