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ジャイプール BRTS は、ジャイプール市の交通問題を解決するために提案されたバス高速輸送システムです。最近のラジャスタン州選挙で INC が政権を握り、BRTS 回廊が原因で事故が発生しているため、ジャイプール BRTS 回廊を撤去すると発表しました。ジャイプール開発局は、BRTS の代わりに、既存の BRTS 回廊にメトロネオを建設する計画を立てていました。
概要
2006年8月、ジャイプールバス高速輸送サービス（BRTS）の実施がインド政府によって承認された。[1]ジャイプールBRTSの管理責任は、ジャイプール開発局とジャイプールナガルニガムが合弁で設立した特別目的会社JCSTLに委ねられている。[1] BRTSは、今後15～20年間、市内の増加する交通量に対応することが期待されている。フェーズIでは、2つの路線が提案されている。[1]
- シカール道路からトンク道路まで – 南北回廊
- アジメール道路からデリー道路まで – 東西回廊
ハルマダ近郊のCゾーンバイパスからパニペチまでの南北回廊の一部は、2010年7月に開通した。 [1] [2]南北回廊と東西回廊 の他の部分の工事も開始されている。[1]
参考文献
- ^ abcde BRTS – JDA ウェブサイト 2011-03-26 に Wayback Machineでアーカイブ
- ^ ジャイパル・レディがジャイプールBRTSを発足
ウィキメディア・コモンズには、ジャイプール BRTSに関連するメディアがあります。