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ハイドロパーク(ウクライナ語: Гідропарк、ⓘ ) はキエフ地下鉄のスヴャトシンスコ-ブロヴァルスカ線にある駅ですロシアによるウクライナ侵攻のため、2022年2月24日から2023年4月1日まで閉鎖されました。 [ 1 ]
この駅は、ブロヴァルスキー環状線の建設の一環として、1965年11月5日に開業しました。駅はヴェネツィスキー島に位置し、ハイドロパークのすぐ隣にあります。かつては無人で住宅地としても利用されていなかったこの場所は、将来ダルニツィアへ向かう路線と、それに並行して走る新しいブロヴァリー大通りの間に位置していたため、駅の開業によってキエフ市民の夏の保養地へと変貌を遂げました。
こうした計画は、駅の特徴を際立たせる季節ごとの運行時刻表に明記されている。夏季は、特に週末や祝日には比較的穏やかな乗客数となる。冬季には、何週間も乗客が一人も出入りしないという事例も知られている。ピーク時には駅を通過させようとする試みさえあった。
この駅は、外観において1960年代のソ連公共建築政策の典型的な例と言える。建設費を最小限に抑え、シンプルで美しい外観を持つこの駅は、I・マスレンコフとV・ボフダノフスキーによって設計された。コンクリート製の蝶番式屋根を持つ、灰色の花崗岩で覆われたプラットフォームは、緑色のセラミックタイル張りの柱によって支えられている。駅の外観が完全に失われるのを防いでいる唯一の装飾は、柱の上部にある小さなセラミック製の花模様である。出入口はプラットフォームの下にある2つの前室からなり、駅とブロヴァリー通りの下を通る大きな地下通路と繋がっている。
この駅のユニークな特徴は、南側に2つ目のプラットフォームがあり、中央方面行きの乗客をより迅速に降ろすことができた点である。しかし、このプラットフォームは1985年に使用が中止され、代わりに1990年に西側に2つ目の待合室が建設された。ただし、冬季には閉鎖され、そのスペースは別の用途に利用されている。
キエフのすべての地下鉄駅と同様に、ヒドロパーク駅はロシアによるウクライナ侵攻のため、2022年2月24日に閉鎖されました。[ 2 ] 2023年4月1日に駅は再開されました。[ 1 ] 2023年3月23日、キエフ市長のヴィタリ・クリチコは、キエフを標的としたロシアのミサイル攻撃の間、駅は運行されないと発表しました。[ 1 ]
