ハンバーベイアーチ橋
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ハンバー川の西岸から見たハンバー湾アーチ橋 | |
| 座標 | 北緯43°37′55″ 西経79°28′16″ / 北緯43.631896° 西経79.471246° / 43.631896; -79.471246 |
| 運ぶ | 歩行者と自転車の交通 |
| 十字架 | ハンバー川 |
| ロケール | トロント |
| 管理人 | トロント交通サービス[1] |
| 特徴 | |
| デザイン | ダブルリブアーチ橋[1] |
| 材料 | 鋼管[2] |
| 全長 | 130メートル(430フィート)[2] |
| 身長 | 地上21.3メートル(70フィート)[1] |
| 最長スパン | 100メートル(330フィート)[2] |
| スパン数 | 1 |
| 水中の桟橋 | 0 |
| 歴史 | |
| デザイナー | モンゴメリー・アンド・シサム・アーキテクツ[1] |
| 工事終了 | 1994年[1] |
| 位置 | |
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ハンバー湾アーチ橋(ハンバー川アーチ橋、ハンバー川歩行者橋、ゲートウェイ橋とも呼ばれる)は、カナダのオンタリオ州トロントのレイクショア大通り西の南にある、歩行者と自転車が通行可能なアーチ橋です。1990年代半ばに完成したこの橋は、マーティン・グッドマン・トレイルの一部で、長さは139メートル(456フィート)で、水路の環境保全を保護するためにハンバー川の河口に100メートル(330フィート)の有効スパンがあります。
デザイン
この橋は、直径1,200ミリメートル(47インチ)の高強度鋼管2本を曲げて2つのアーチ状にし、地上21.3メートル(70フィート)の高さまで上げ、直径50ミリメートル(2.0インチ)のステンレス鋼製ハンガー44本で橋脚を吊り下げて構築されている。基礎はコンクリートを充填したケーソンで構成され、地下30メートル(98フィート)の岩盤まで伸びている。[1]
1994 年にトロントの Montgomery Sisam Architects と Delcan Corporation (橋梁技術者) によって設計され、Sonterlan Construction によって建設されたこの橋は、地元の建築、デザイン、エンジニアリングの賞を数多く受賞しています。この橋は、北に向かう古代の先住民の交易ルートである「トロント キャリーイング プレイス」トレイルの起点であるハンバー川の河口に位置しており、彫刻された亀やカヌーなどのデザイン要素や装飾が、この先住民の伝統を思い起こさせます。
この橋は、歩行者、レクリエーション、通勤サイクリストにとって重要な交通路であり、最終的にはオンタリオ湖の北岸全体と並行する多目的歩道であるウォーターフロント トレイルを通行します。トロント部分はマーティン グッドマン トレイルとして知られ、市内で最も人気のある歩行者およびサイクリストのルートの 1 つです。
参照
参考文献
- 鉄鋼プロジェクト事例ギャラリー

