HJホールデン

ヘンリー・ジェームズ・ホールデン（1859年7月18日 - 1926年3月6日）は、オーストラリアの実業家で、ホールデン・アンド・フロスト（後に自動車メーカーのホールデンとなる）の共同経営者であった。彼はケンジントン・アンド・ノーウッド・コーポレーションの長年の会員であり、9年間市長を務めた。

ヘンリーはアデレードで、ジェームズ・アレクサンダー・ホールデン（1835年4月1日 - 1887年6月1日）とその妻メアリー・エリザベス・ホールデン、旧姓フィリップス（1839年12月9日 - 1914年4月17日）の長男として生まれました。彼はトーマス・ケータラーが運営するノーウッド・カレッジで教育を受け、その後ハーンドルフ・カレッジに進学しました。^[1]

1885年8月、JAホールデンはヘンリーとHAフロストに、財政難に陥っていた小売部門の株式を売却した^[2]。1885年11月、フロストが正式にパートナーシップを組み、ホールデン・アンド・フロストとなった。フロストは同社に追加資本を持ち込んだ。

1886年、JAホールデンは破産宣告を受けた。^[3]彼は卸売部門とグレンフェル通りの倉庫を公開市場に出した。^[2]彼はケンジントンパークの自宅と敷地を緊急売却のために市場に出した。^{[4]自主清算の条件により、ホールデン＆フロストはグレンフェル通り100番地の建物で営業を続け、後に}ハリス・スカーフ＆カンパニーがそれを購入した^。[5]

1899年、ボーア戦争の勃発とともに、鞍、馬具、レギンス、サム・ブラウンのベルトなどの需要が急増した。ホールデン・アンド・フロストはすぐに新しい機械を購入し、ノーウッドに新たな建物を借り、事業は繁栄した。^[6]

1905年、ヘンリーの息子エドワード・ホイウォール・ホールデンがアデレード大学で工学士の学位を取得し、同社に入社した。彼は馬による輸送の衰退を予見し、自動車に会社の将来性があると見て、父親に米国を訪れ自動車製造を視察するよう勧めた。エドワードはすぐに自動車用の布製ボンネットとサイドカーテンの製造を開始し、1913年に自分の車を購入した。^[7]

第一次世界大戦中、オーストラリア政府は緊縮財政の一環として自動車の輸入を禁止したが、自動車のシャシーの輸入は許可した。これにより自動車ボディーメーカーは裕福な顧客に新車を供給する機会が生まれ、ホールデン・アンド・フロスト社はチャンスをつかむのに時間がかかったものの、それを最大限に活用した。^{[8] 1917年8月頃、ホールデン・アンド・フロスト社はグレンフェル・ストリートの自動車ボディー製造部門の労働者を募集する広告を開始し、キング・ウィリアム・ストリートのフレッド・T・ハック社[9]} （1913年まではフリンダース・ストリート50-52番地のハック・アンド・ペンギリー社）の事業を9,000ポンドで引き継いだ。^[10]

1918年5月8日、ホールデン・モーター・ボディ・ビルダーズ・リミテッドが設立され、HJ・ホールデンがマネージング・ディレクター、EW・ホールデンとAM・レモン^[11]が共同ディレクターとなった。新しい工場はハリファックス通りとジル通りの間のキング・ウィリアム通りサウス376-400番地に建設され、皮肉なことにホールデン社のその後の歴史を考えると、ダッジ・ブラザーズのシャーシが標準化された。^[12]

末息子のウィリアム・アーサー・ホールデン（1899年12月17日 - 1929年12月22日）は第一次世界大戦中に海外で従軍し、帰国後に会社に迎えられ、米国で5か月間学んだ後、製造を担当した。彼はおそらく乗馬中の事故が原因で若くして亡くなった。^[13]

馬具屋のホールデン・アンド・フロスト社は、1903年2月、^[14] 1919年10月、^[15 ] 1920年2月、^[16]の火災にもかかわらず、グレンフェル・ストリートで営業を続けました。この事業は1923年にハリス・スカーフ・アンド・カンパニーに買収され、グレンフェル・ストリートの土地はアデレードの店舗の主要部分となりました。^[17]

彼は父親と同様にノーウッド・バプテスト教会に関わっていた。彼は21年間南オーストラリア・バプテスト連合の会長を務めた^[18]

彼は1902年からノーウッドとケンジントンの町議会議員、1904年から1908年まで市長、1909年から1912年まで市会議員を務めた。1913年に再び市長に就任し、1916年末に引退し、市長としての任期は計9年間となった。

1904年3月に彼は市町村協会の会長に選出された。^[19]彼は市町村協会の会長に選出された最後の人物であり、今後はアデレード市長が当然に協会の会長を務めることになった。

彼は1907年から1919年まで市営路面電車トラストの理事会で市町村を代表していたが^[20] 、 1919年4月に汚職の疑いで辞任した^{[21] 。}

彼は長年にわたり YMCAの南オーストラリア支部の会長を務めた。

彼の妻もまた、 YWCAや、特に赤十字での市民活動や慈善活動で評価されました。 ^[22]

ヘンリー ジェームズ ホールデン (1859 年 7 月 18 日 - 1926 年 3 月 6 日) は、1881 年 4 月 7 日にメアリー アン ディクソン "ポリー" ウィーウォール (1860 年 3 月 16 日 - 1926 年) と結婚し、ノーウッドのオズモンド ストリート 92 番地 "ワリニラ" に住んでいました。彼女はウィリアム ウィーウォール (1823 年頃 - 1907 年 9 月 16 日) の娘でした。彼らの子供には次の人々がいます。

• サー・エドワード・ウィーウォール・ホールデン（1885年8月14日 - 1947年6月17日）は、1908年3月18日にヒルダ・メイ・ラヴィス（1887年 - 1867年8月6日）と結婚した。彼は著名な実業家であり、ケントタウンのデケットビル・テラス28番地「カリムナ」に住んでいた。

• マーガレット・ヘレン・ホールデン（1909年9月25日 – 2000年10月12日）はI.マクドナルド（–）と結婚した。
• ナンシー・アイリーン・ホールデン（1912年11月12日 - 2005年9月4日）は、1936年2月19日にフランク・C・バットフィールド（ - ）と結婚した。彼女は、ナンシー・バットフィールド女史 DBEとして、オーストラリア上院における南オーストラリア州の著名な上院議員であった。

• 息子（1938年3月27日 – ）
• 息子（1940年4月28日 – ）

• ジョン・ジェームズ・「ジム」・ホールデン（1919年3月16日 - 2012年11月30日）は、オーストラリア空軍のパイロットであった。

• アイダ・キャロライン・メアリー・ホールデン（1888年7月20日 - ）は、1909年4月21日にレスリー・ワイルズ・ピーコック（1882年 - 1960年）と結婚しました。レスリーは、不動産譲渡人および蒸留業者であったワイルズ・ピーコック（1817年頃 - 1889年）の孫でした。
• フローレンス・ミュリエル・ホールデン（1890年5月4日 - 1950年）はウィリアム・J・ショーネシーと結婚し、ビクターハーバーに住んでいた。
• ドロシー・エディス・ホールデン（1893年8月19日 - ）は、1919年4月10日にレジナルド・アーサー・ヘイスト博士（ - ）と結婚した。
• ウィリアム・アーサー・ホールデン（1899年12月17日 - 1929年12月22日）は、朗読家エドワード・リーブスの娘、マージョリー・リーブスと結婚した。

より詳しい家族図についてはホールデン家を参照。

オーストラレーシア王立地理学会会長AAシンプソンCMGは、彼を南オーストラリア州の最も偉大な10人の市民の一人に挙げた。^[23]