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1994 年、フォード モーター カンパニーはヘンリー フォード テクニカル フェローの役職を創設しました。この役職は、同社で最も名誉ある技術リーダーの役職です。研究、製品開発、品質、情報技術、製造の分野で優れたエンジニアや科学者を表彰することを目的としています。また、主要な自動車関連分野で国内/国際的に名声を得ている一流の技術専門家としての貢献も表彰されます。フェローは、製品開発、製造、スマート モビリティ、情報技術、データと分析、その他の技術問題に関する事業分野に、関連するエンジニアリングや科学原理を応用する際に、技術的な専門知識、指導、リーダーシップを発揮します。また、企業の技術戦略や計画の策定において、同社の上級管理職に対する主要なコンサルタント役も担い、同社の技術スペシャリスト プログラムの推進役としても活躍します。現在までに、19 名がヘンリー フォード テクニカル フェローに任命されています。
- 1994: ロドニー・エドワーズ博士 - 車両プロトタイプ
- 1994:ハレン・S・ガンディー博士- 自動車排気触媒
- 1994: ウォレス・R・ウェイド博士 - パワートレインエンジニアリング
- 1995: プリヤランジャン プラサド博士[1] - 生体力学と自動車の安全性
- 1995年: ルイス・R・ロス[2] - 車両工学
- 1996:クリストファー・L・マギー博士- システムエンジニアリング
- 1997: ヴェルナー・カルケルト教授 - パワートレイン工学
- 1998: リチャード・リフ - C3P テクノロジー
- 1999年: ロドニー・J・タバチンスキー教授[3] - ICE汚染制御
- 2001年:ティモシー・P・デイビス博士[4] - 品質工学
- 2002: 阿部 武志博士 - 車両走行ダイナミクス
- 2006: Davor Hrovat 博士[5] - 自動車制御システム
- 2010: ジェームズ・ブツコウスキー - 電気および電子システム
- 2013年: マイク・タモア博士[6] - ハイブリッド車と燃料電池
- 2017: ディミタール・フィレフ博士[7] - インテリジェント情報制御システム
- 2021年: デビー・ミエルスキー博士[8] - 持続可能性工学
- 2022: アンソニー D. クープリダー博士 - 電気および電子システムの整合性
- 2022年: シンシア・フラニガン博士[9] - 先端材料
- 2023: Vasiliy Krivtsov 教授[10] - 確率的リスク評価
参考文献
- ^ “プリヤランジャン・プラサドのプロフィール”.
- ^ 「ルイス・R・ロスのプロフィール」。
- ^ 「ロドニー・タバジンスキーのプロフィール - NAE」。
- ^ 「第10代ヘンリー・フォード技術フェロー」。
- ^ 「自動車制御システムの限界を打ち破る: Davor Hrovat 博士」。
- ^ 「マイケル・タモール プロフィール - ASU」。
- ^ “ディミタール・フィレフのプロフィール - NAE”.
- ^ “デビー・ミエレウスキーのプロフィール - UM”.
- ^ 「北米自動車産業をリードする女性100人」
- ^ “ワシリー・クリフツォフ教員プロフィール - UMD”.
