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HMSクイーンボローは、17世紀末に建造された標準化された20門砲搭載の6等級戦艦の一隻でした。その艦歴の大部分はイギリス海域で過ごしました。イギリス海峡にいた間、フランスの私掠船を3隻拿捕しました。リーワード諸島にも赴きましたが、そこで2人の艦長が亡くなり、その後帰国しました。1719年に売却されました。
クイーンボローは、1671年にチャタム造船所で進水した4門砲搭載ヨットに使用された後、1718年にシアネスで再建され、1777年7月11日に売却された2番目の命名された船である。[ 1 ]
彼女はシアネス造船所の第2バッチの8隻の船として、同造船所の主任造船技師ウィリアム・バグウェルの指導の下で建造されるよう命じられた。彼女は1694年12月22日に進水した。[ 2 ]
彼女は1694年12月10日に海軍大佐ホレイショ・タウンゼントの指揮下で就役した。1695年3月5日、彼女は海軍大佐ジョン・モーゼスの暫定指揮下に置かれた。海軍大佐テオフィラス・ホジソンが3月16日に指揮を引き継いだ。彼女は1695年3月29日に私掠船レスペランスを拿捕した。ホジソン大佐は5月6日に溺死した。[ 3 ]海軍大佐トーマス・スワントンが8日に指揮を引き継ぎ、その後アイリッシュ海に向かった。海軍大佐ガーディナーが1697年5月27日に指揮を引き継いだ。その後、この船はイギリス海峡に配属され、7月8日に私掠船ル・サン・アントワーヌ、8月7日にル・シュプレノーを拿捕した。その後、彼女はリーワード諸島に転属し、そこでガーディナー船長は1698年に亡くなった。ジョン・オーク船長（英国海軍）は1698年11月9日に指揮を引き継ぎ、1699年1月13日に亡くなるまでその職を務めた。[ 4 ] 1699年1月12日、ルパート・ビリングスリー船長（英国海軍）が指揮を引き継ぎ、本国海域に戻るよう命じられた。[ 5 ]
1700年、彼女はバルト海での任務のため、イギリス海軍のヘンリー・クロフツ大佐の指揮下に入った。1701年にはダンケルク沖でイギリス海軍のエドワード・オーウェン大佐の指揮下に入り、1702年にはイギリス海軍のトーマス・デイ大佐の指揮下、ボーモント艦隊に所属した。1702年8月、彼女は北海での任務のため、イギリス海軍のエイブラハム・チューダー司令官の指揮下に入った。彼女は1704年にウィリアム・ヘリオット司令官の指揮下で北海に留まり、その後1704年11月にはイギリス海軍のジョン・ジェフコット司令官の指揮下に入り、1707年にはイギリス海軍のチャロナー・オグル司令官の指揮下に入った。1708年5月、彼女はイギリス海軍のチャールズ・ブラウン司令官の指揮下に入った。1709年、彼女はニューヨークへ航海した。1709年、彼女はポーツマスで大規模な修理または再建を受けた。[ 6 ] 1709年から1711年の間、彼女はグラスゴー基地で海軍のマイケル・ポルキングホーン司令官の指揮下にあった。1712年には、1713年から1714年にかけての「フクロウ探査」のために海軍のトーマス・ハーウッド司令官の指揮下にあった。1715年7月から8月にかけて、彼女はデプトフォードで1,125.12.2 + 1/4ペンスの費用で改装を受けた。[注1 ]彼女は1715年7月にチャールズ・ケンドール大佐の指揮下でフォース湾での任務のために再就役した。ジョージ・フェアリー大佐は、1717年のバルト海船団での彼女の最後の指揮官であった。[ 7 ]