HC-4

ヘリコプター戦闘支援飛行隊4
HC-4 記章
アクティブ	1983年5月6日 – 2007年9月28日[1]
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	戦闘支援ユニット
サイズ	将校35名 / 下士官240名
駐屯地/本部	イタリア、シチリア島、シゴネッラ海軍航空基地
ニックネーム	ブラックスタリオンズ
モットー	「海軍の最高峰の重量物輸送戦闘支援飛行隊」
エンゲージメント	砂漠の嵐作戦 、サザンウォッチ 作戦、ユナイテッドシールド 作戦、不朽の自由作戦 、イラクの自由作戦
装飾品	欧州地域国防輸送協会賞（2） ゴールデンアンカー賞（3） シルバーアンカー賞（1） 海軍部隊表彰（5） 功労部隊表彰（3） 海軍戦闘「E」効率賞（3） 共同功労部隊表彰 国防長官メンテナンス賞
司令官
現在の 司令官	N/A (HC-4 は廃止)

第4ヘリコプター戦闘支援飛行隊（HC-4）は、バージニア州ノーフォーク海軍航空基地を拠点とするアメリカ海軍のヘリコプター飛行隊である。「ブラックスタリオン」の愛称で呼ばれ、シコルスキーCH-53EスーパースタリオンとMH-53Eシードラゴン^[2]ヘリコプターを操縦した。^[3]

ブラック スタリオンズは、1983 年 5 月 6 日に大型輸送戦闘支援飛行隊として設立され、HC-4 (ヘリコプター戦闘) と指定されました。

1960 年 7 月 1 日、ニュージャージー州レイクハースト海軍航空基地にヘリコプター多用途飛行隊 4 (HU-4) が設立され、米国大西洋艦隊の非航空艦艇の後方支援を任されました。任務をより正確に表すために、飛行隊は 1965 年 7 月にヘリコプター戦闘支援飛行隊 4 に再指定され、HC-4 が誕生しました。この部隊は、カマン UH-2A シースプライト軽輸送ヘリコプターを装備していました。8 年後、この若い飛行隊はヘリコプター対潜水艦戦という新しい任務を引き受け、HSL-30 に改名されました。

1980 年代初頭、シコルスキー CH-53E スーパー スタリオンの登場により、ヘリコプターによるロジスティクス サポートの様相は一変しました。CH-53E は、これまでのどのヘリコプターよりも 2 倍の積載能力とはるかに長い航続距離を備え、NATO の保有機の中で最も高性能な大型輸送ヘリコプターでした。このユニークな航空機の艦隊支援における驚異的な可能性を認識した米国海軍は、1983 年 5 月 6 日に、初の、そして唯一の専用 CH-53E 飛行隊を就役させました。HC-4 の指定を受けたこの飛行隊は、現在の「ブラック スタリオン」となりました。

1983 年 8 月 25 日にイタリアのシゴネラ海軍航空基地に新天地を構えた「ブラック スタリオンズ」は、地中海における航空輸送貨物の「牽引役」としての地位をすぐに確立し、戦域における艦隊航空兵站支援の記録をすべて上回りました。最初の 1 年だけで、1 万 6,000 人以上の乗客と 650 万ポンドの貨物と郵便物を輸送しました。ヨーロッパ、アフリカ、中東全域で同時かつ完全な重戦闘支援を提供する一方で、HC-4 は、戦隊創設以来、戦域におけるすべての主要な海軍作戦と演習に参加してきました。^{[引用が必要]}「板の所有者」の指揮官は、以前はシチリア島のシゴネラ海軍航空基地の VR-24 の指揮官であったロナルド オーブリー マクダニエル中佐でした。

第 6 艦隊任務部隊、欧州の米海軍部隊、および独立して活動するその他の米海軍艦艇への兵站サービスを確保するため、HC-4 は、その広大な責任地域全体の戦略的な場所に 1 機または 2 機の航空機を定期的に配備しました。1990 年 8 月 12 日、2 機の CH-53E 航空機がジェッダ SA に配備され、SA に到着した最初の米戦闘支援部隊となりました。1992 年には、ペルシャ湾に 2 機の航空機からなる常設派遣隊が設立され、この責任地域が拡大されました。バーレーン国際空港を拠点とする派遣隊 1 は、ペルシャ湾とその周辺地域で空輸された貨物の 80% 以上を提供しました。

1995 年 2 月、「ブラック スタリオン」が MH-53E シー ドラゴンへの移行を開始したため、HC-4 は CH-53E を段階的に廃止し、9 機の MH-53E に置き換えました。この移行は、海軍の最後の 2 機の CH-53E がシゴネラ海軍航空基地から撤退した 1996 年 2 月に完了しました。シー ドラゴンの航続距離は最大 650 海里 (給油なし)、最高速度は 150 ノット (280 km/h) で、地中海とペルシャ湾地域全体を簡単に到達できる距離にまで達しました。

1996 年 8 月、HC-4 はイスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相とイスラエル政府の高官 23 名を輸送しました。この飛行隊が設立されて以来、「ブラック スタリオンズ」は米国大統領のヨーロッパおよび中東訪問の支援に招かれています。HC-4 はクリントン大統領の北アイルランド、パリ、イタリア、マケドニア訪問、および 1998 年 12 月のイスラエルおよびパレスチナへの歴史的な訪問を支援しました。大統領支援は 2003 年もブッシュ大統領のもとで継続され、HC-4 はスイスおよび英国への訪問を支援しました。国連のソマリア平和維持活動が崩壊したとき、HC-4 は国連軍の撤退を要請されました。シエラレオネで暴動が勃発すると、HC-4 は再び対応し、同国からの米国人の撤退を支援するために 2 機の航空機を派遣しました。

2004 年の世界情勢により、ブラック スタリオンは移動を続けました。チェイニー副大統領はブラック スタリオンで個人的に輸送され、その年の後半にはトルコでの NATO サミットへのブッシュ大統領の出席を支援しました。HC-4 は、ルーマニアでの第 2 回 NATO 会議に出席する NATO 駐在米国大使と国防長官の職員の輸送にも使用されました。

HC-4 は、不朽の自由作戦とイラクの自由作戦で常に重要な役割を果たしてきました。最近では、UAE のフジャイラから派遣された部隊を運用していました。ブラック スタリオンのパイロットと乗組員全員が、MH-53 で初の暗視装置 (NVD) 認定飛行隊となるよう訓練を受けました。訓練後、飛行隊はテロとの戦いとイラクの自由作戦を直接支援するために展開しました。

就役以来、HC-4 の「ブラック スタリオン」は、個人賞や部隊賞を数多く受賞しています。その中には、ヨーロッパ地域国防輸送協会賞 2 回、在籍に対するゴールデン アンカー賞 3 回とシルバー アンカー賞 1 回、海軍部隊表彰 5 回、功労部隊表彰 3 回、海軍戦闘 "E" 効率賞 3 回、共同功労部隊表彰 1 回、国防長官整備賞 1 回が含まれます。^[要出典]

HC-4は以前、イタリアのシチリア島にあるシゴネラ海軍航空基地を母港としていた。同飛行隊は2005年から2006年にかけて母港をノーフォーク海軍基地に変更した。^[4]

この飛行隊は2007年9月28日に解散された。^[要出典]

• 非活動的なアメリカ海軍航空隊の一覧
• アメリカ海軍の航空機の名称一覧（1962年以前）
• アメリカ海軍航空機一覧
• 軍用航空
• 海軍航空

• 第4ヘリコプター戦闘支援飛行隊の公式ウェブサイト
• 海軍省公式 – 海軍歴史センター – HC-4 飛行隊の歴史
• HCM-4 の簡単な歴史物語 (公式サイトではありません。テキストの大部分は明らかに他のサイトから要約されています)