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マサチューセッツ州ウェストフィールドにあるグレートリバー橋は、ウェストフィールド川に架かる 2つのラクダの背のような形をしたトラス橋で、国道202号線／州道10号線が通っている。最初の橋は1939年に完成し、2番目の橋は2009年に完成した。
1938年の洪水後に着工され、翌年に完成したこの橋は、70年間にわたり、川を南北に横断する主要な交通路として機能した。
しかし、時が経つにつれ、この橋は文字通り街を分断するボトルネックとなった。1970年代には、人々は何らかの対策を講じることについて話し始め、その結果、元の橋から150フィート（46メートル）下流に同様の橋が2007年に建設された。[ 1 ] 新しい橋は2009年8月18日に開通し、古い橋は改修のため閉鎖された。周辺地域は新しい歩道、照明、舗装で改善された。[ 2 ]上流（1938年）の橋は南行きの3車線、下流（2007年）の橋は北行きの3車線となっている。[ 1 ] 川の両岸のアプローチの間には小さな公園がある。
以前の制約の一つは、元の橋の北側にあった低い鉄道橋で、トラックが川を渡るために迂回ルートを通らなければならなかった。この橋は、元の橋のすぐ南側、しかし元の川の横断地点の北側に、より高い高さの新しい橋に置き換えられ、トラックが南行き（上流側）の橋にアクセスできるようにした。[ 1 ]
2017年、コロンビア・グリーンウェイの最終延伸工事の一環として、2つの道路橋の上流にある廃止された鉄道橋を鉄道跡地を利用した遊歩道に改修する工事が始まった。遊歩道は橋の公園と繋がる予定である。[ 3 ]
元の橋の修復は、下部構造の深刻な劣化が発見されたため、2010年4月に中断されました。2010年7月18日、スプリングフィールドの「ザ・リパブリカン」紙は、州上院議員マイケル・クナピク氏によると、プロジェクトにさらに1年が追加され、「数百万ドル」の追加費用がかかると報じました。[ 4 ] 2011年11月に再開されました。
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