GREETモデル

R&D GREET (Research and Development Greenhouse gases、Regulated Emissions、および Energy use in Technologies) は、アルゴンヌ国立研究所(米国エネルギー省のエネルギー効率および再生可能エネルギー局) が後援する完全なライフサイクル モデルです。このモデルは、先進的および新しい輸送燃料のエネルギーと排出への影響、油井から車輪までの燃料サイクル、および材料回収と車両廃棄までの車両サイクルを完全に評価します。これにより、研究者やアナリストは、さまざまな車両と燃料の組み合わせを完全な燃料サイクル/車両サイクル ベースで評価できます。

R&D GREETモデルは、財務長官が後継モデルを承認するまで^、クリーン水素生産に対する税額控除のレベルを決定する際に「生産時点（坑井からゲートまで）」のライフサイクル温室効果ガス排出量を計算するための方法として、 2022年インフレ削減法第45V条[1]に規定されています。

このモデルの元々の実装はExcelスプレッドシートを使用して行われましたが、グラフィカルバージョンも.NETを使用して作成されました。^[2]

特定の車両と燃料システムについて、R&D GREET は次の項目を個別に計算します。

• 総エネルギー（再生不可能なエネルギーと再生可能なエネルギー）、化石燃料（石油、化石天然ガス、石炭を合わせた量）、石油、石炭、天然ガスの消費量。
• CO排出量
  ₂相当する温室効果ガス - 主に二酸化炭素（CO
  ₂）、メタン（CH
  ₄）、亜酸化窒素（N
  ₂O ); および
• 6つの基準汚染物質の排出：揮発性有機化合物（VOC）、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NO
  _x）、 10マイクロメートル未満の粒子状物質（PM10）、2.5マイクロメートル未満の粒子状物質（PM2.5）、および硫黄酸化物（SO
  _x）。

R&D GREET には、100 を超える燃料生産経路と 70 を超える車両/燃料システムが含まれています。^{[引用が必要]}

• 翻訳：http://greet.anl.gov/
• https://www.energy.gov/eere/greet