フロート電圧

フロート電圧とは、バッテリーが完全に充電された後に、バッテリーの自己放電を補償してその容量を維持するために維持される電圧です。 ^{[1]電圧は、セルの動作期間全体にわたって一定に保たれる場合もあれば（}自動車用バッテリーなど）、充電器によって充電の特定の段階で維持される場合もあります。^[2]適切なフロート電圧は、バッテリーの化学的性質や構造、および周囲温度によって大きく異なります。^[3]

バッテリーの種類に適した電圧と適切な温度補正により、フロート充電器はバッテリーを損傷することなく無期限に接続したままにすることができます。

ただし、フロート電圧の概念は、すべてのバッテリー化学に同じように適用されるわけではないことを理解する必要があります。たとえば、リチウムイオンセルは、特に注意してフロート充電する必要があります。なぜなら、通常リチウム セルの全出力電圧である最適電圧をわずかに超える電圧でフロート充電すると、セル内の化学システムがある程度損傷するからです。

リチウムイオン電池の中には、他の電池よりも耐性が低いものもありますが、一般的に過熱して電池寿命が短くなる可能性があります。また、火災や爆発が発生する可能性もあります。関係する電池セルが安全にフロート充電できること、また、電池管理システムによる保護がない場合、フル充電に達すると充電回路がフロート充電状態になることを確認することが重要です。^[4]

25℃における鉛蓄電池の許容平均フロート電圧は、次の表の通りです。^{[引用が必要]}

温度補正

セルあたり約−3.9 mV/°C（−2.17 mV/°F）の温度上昇の補償が必要である。^[5]

例1

12 V（6セル）バッテリー、30 °C（86 °F）（+5 °C変化）の場合：
（−3.9 mV/°C）×（6セル）×（5 °C変化）= −117 mV
13.4 V（液浸バッテリーフロート）+（−117 mV）= 13.28 V

例2

12 V（6セル）バッテリー、20 °C（68 °F）（−5 °C変化）の場合：
（−3.9 mV/°C）×（6セル）×（−5 °C変化）= +117 mV
（13.4 V浸水バッテリーフロート）+（117 mV）= 13.52 V

温度を補正しないと、過充電または充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。

• トリクル充電 – バッテリーをフル充電した状態に保つために充電する