エッジワース価格サイクル

エッジワース価格サイクルは、価格が最初に急騰し、その後ゆっくりと下落して元の水準に戻るという特徴を持つ価格の周期的なパターンです。この用語は、2つの企業が順番に入札し、勝者が市場全体を獲得するという理論的設定で、MaskinとTirole (1988) ^[1]によって導入されました。

価格サイクルには次の段階があります。

• 消耗戦: 価格が限界費用にある場合、企業は消耗戦に突入し、各企業は競合他社が先に価格を上げる（「譲歩」する）ことを期待します。
• ジャンプ: 一方の企業が譲歩すると、もう一方の企業は次の期間に価格を下げ、市場価格が急騰します。この最初の期間は低価格企業にとって最も価値が高く、企業が消耗戦に留まり、競合他社に先にジャンプするよう強いようとするのはそのためです。
• 値下げ: その後、市場が再び低価格での消耗戦に戻るまで、企業が交互に値下げを続けるシーケンスが続きます。

エッジワースサイクルはマルコフ完全均衡であるため暗黙の共謀として考えるべきかどうかは議論の余地があるが、マスキンとティロールは「したがって、私たちのモデルは暗黙の共謀の理論として見ることができる」と書いている（p. 592）。^[1]

エッジワースサイクルは多くの国のガソリン市場で報告されている。^[2]サイクルは頻繁に発生する傾向があるため、政府報告書に記載されている週平均価格は一般的にサイクルを隠してしまう。Wang (2012) ^{[3] は}価格コミットメントが価格サイクルを促進する役割を強調している。価格コミットメントがなければ、動的ゲームは同時移動のゲームとなり、サイクルはもはやマルコフ完全均衡ではなく、例えばスーパーゲームの議論に依存する。

エッジワース サイクルは、固定価格設定とコスト ベースの価格設定の両方とは区別されます。固定価格は、通常、価格競争がそれほど激しくない市場で見られるため、サイクルは少ないか、まったくありません。純粋なコスト ベースの価格設定は、小売業者が卸売価格から値上げするときに発生するため、コストは卸売価格の変動に厳密に従います。

ガソリン市場で観察されたような価格サイクルが起こる条件を調査し、消費者の探索モデルがさまざまな条件下でのサイクルを合理化できることを発見した別の文献があります。^{[4] [5] [6]}ここでの直感は、価格について知らされていない少数の消費者が存在し、したがって請求された価格に関係なく企業から購入するというものです。価格が十分に低くなると、企業は市場全体を獲得しようとするよりも、高い価格を請求してこの少数の忠実なセグメントを利用することが最適であると判断する可能性があります。

• 固定価格設定

• E.、Maskin、Tirole、J.、「動的寡占の理論II：価格競争、屈曲した需要曲線、エッジワースサイクル」、Econometrica 56、1988年。
• エッカート、アンドリュー、ウェスト、ダグラス S.、「空間的に分散したガソリンスタンド間の小売ガソリン価格サイクル」、法と経済ジャーナル、第 XLVII 巻、第 1 号、2004 年 4 月、p. 245

• ノエル、マイケル (2003)、エッジワース価格サイクル、小売ガソリン市場におけるコストベースの価格設定と固定価格設定
• ノエル、マイケル（2004）、エッジワース価格サイクル：トロント小売ガソリン市場からの証拠